極目新聞記者 余淵 見習記者 李賢誠
這是一場發生在“駱駝之鄉”的悲劇。
8月9日淩晨3時27分，內蒙古阿拉善S228線443公裏500米處，刺耳的剎車聲劃破夜空，緊接著是撞擊之後傳來的一聲巨響。幾個小時後，這聲巨響猶如重錘一般砸進大眾心頭，《鄉村愛情》再無“謝大腳”的哀訊，傳遍網絡。
極目新聞記者搜索發現，在距離於月仙車禍現場相隔不到40公裏處，兩年前也曾發生過一起車輛撞擊駱駝的事故，造成2峰駱駝死亡、1峰駱駝受傷。
阿拉善，是被中國畜牧業協會正式命名為“中國駱駝之鄉”。然而，阿拉善盟這一獨有的優勢產業，也給當地帶來了“意外的煩惱”——不受約束的駱駝，與高速飛奔的汽車怎樣和諧共存的問題。
在阿拉善盟，駱駝是當地牧民飼養的主要家畜。一位在阿拉善右旗飼養駱駝的牧民布先生告訴極目新聞記者，當地的駱駝幾乎都是散養的，無論什麼時候，公路上都可能出現駱駝。
50歲的“謝大腳”逝於駱駝之鄉
於月仙，內蒙古赤峰人。她不幸遇難的內蒙古阿拉善S228線，距其老家2000公裏。她是《鄉村愛情故事》中高人氣角色“謝大腳”的飾演者，其多舛勵誌的一生比“鄉村愛情”更動人。
然而，一場猝然來臨的悲劇，讓她正在絢爛的人生定格在了50歲。
8月9日，阿拉善盟公安局交通警察支隊相關負責人告訴極目新聞記者，9日淩晨交警大隊接到事故信息後立刻出警。當時，於月仙乘坐的越野車與路上的兩只駱駝發生碰撞，事故造成於月仙不幸遇難，司機及其他乘車人受傷，兩只駱駝死亡。
有拍客於9日晚連夜趕往車禍發生地探訪，視頻畫面顯示，事發路段少有車輛通行，其路面平坦、路況較好，汽車具備可行駛到較高速度的條件。事發現場除了有明顯的剎車痕跡，以及汽車撞擊後產生的碎片，還有駱駝毛以及駱駝糞便。
阿拉善當地一名專業向導告訴極目新聞記者，駱駝與車輛碰撞的事故時有發生，但被撞死的駱駝一般都是大貨車造成的，小汽車在限速的情況下只會跟駱駝有些小碰撞。他介紹，事發後自己有朋友路過於月仙車禍現場時看到，出事的越野車將駱駝內臟都撞出來了，說明事發時車輛時速應該比較快。該向導還提到，被撞死的駱駝身上應該都有標記，但具體是哪家的還暫不清楚。
新京報的報道稱，事發時於月仙坐在副駕駛的後排位置，當時車內四人都系了安全帶。
“外地司機缺乏應對經驗”
在阿拉善當地人看來，汽車與駱駝相撞的悲劇並非偶然。
8月10日，阿拉善右旗當地居民胡女士告訴極目新聞記者，事發路段常有動物出沒，不僅是駱駝，還有羊、馬等橫穿公路。S228線公路部分路段裝設有隔離護欄，但也有一些路段沒有安裝護欄。
“車撞駱駝的事情不算少見，不過出事的大都是外地車。”胡女士告訴極目新聞記者，此前她開車時，曾多次在公路上遇見駱駝，基本都是等著駱駝走遠之後，再繼續前行。特別到了夜間，必須嚴格控制車速，“最多只能開到60到70碼。”
阿拉善盟公安交警此前曾多次發布出行指南，稱S228線（原S316線）公路裏程長、路面窄、彎大坡陡，路肩松軟，在上述路段行駛時，易發生道路交通事故，為有效預防道路交通事故的發生，S228線全程實行區間限時監控措施，區間限速70公裏每小時。
胡女士說，許多外地來的司機都缺乏在公路上應對駱駝的經驗，更不了解駱駝的習性。一般情況下，駱駝看到車是不會主動避讓的，無論是閃燈還是鳴笛示意，它們也只會慢悠悠按照自己的節奏來。
40公裏外曾發生類似事故
極目新聞記者梳理發現，自2016年至今，阿拉善盟區域內，已發生過多起公路上車輛與駱駝相撞的車禍事故。
阿拉善左旗人民法院公布的一則通報提到，2016年8月30日淩晨，阿左旗張查線發生了一起大貨車撞死10峰駱駝案件，之後事件得到妥善處理。
裁判文書網顯示，2020年1月16日，原告李某駕駛半掛牽引車沿阿拉善盟左旗境內的S218省道行駛至180公裏加900米處，來不及避讓，與兩峰駱駝相撞，致兩峰駱駝死亡。經阿拉善盟左旗交警大隊組織當事雙方進行調解，按當地每峰駱駝平均價10000元的慣例，李某向駱駝的所有人賠償了20000元。
極目新聞記者還註意到，就在距離於月仙車禍現場相隔不到40公裏的位置，也曾發生過一起車輛撞擊駱駝的事故。
裁判文書網顯示，2019年10月18日21時40分許，駕駛員劉強（男，39歲）駕駛重型半掛牽引車，由北向南在內蒙古阿拉善右旗省道228線481公裏加400米處時，與王某某所屬的2峰駱駝、另一當事人王某某所屬的1峰駱駝發生碰撞，造成無人員受傷，王某某所屬的2峰駱駝死亡、另一當事人王某某所屬的1峰駱駝受傷，該車輛受損的交通事故。
“中國駱駝之鄉”的煩惱
被稱為“中國駱駝之鄉”的阿拉善盟，是我國擁有雙峰駝最多的地區，占全國駱駝總數的三分之一。
早在2002年，農業部便將阿拉善雙峰駝列入國家級畜禽遺傳資源保護名錄，2006年又將其定為國家級畜禽遺傳資源保護品種，2008年批準阿拉善建立雙峰駝國家級畜禽遺傳資源保護區和保種場。2012年，阿拉善雙峰駝獲得農業部農畜產品地理標誌認證。
阿拉善右旗一名飼養駱駝的牧民布先生告訴極目新聞記者，當地的駱駝幾乎都是散養的，無論什麼時候，公路上都可能出現駱駝，“這些駱駝有時候在（沙）灘上跑一兩個月都不回家。”布先生說，雖然自家的駱駝沒有發生過被撞的事故，但鄰居家養的駱駝卻被車撞過，“由於不熟悉路況，大部分是外地車輛撞的。”
極目新聞記者註意到，此前一名網友曾以“保護駱駝”為題，在一官方渠道進行呼籲，稱近年來在內蒙古阿拉善右旗至甘肅省金昌市路段有不少駱駝被撞死在路上，不僅農牧民造成經濟損失，還危害廣大群眾出行安全。該網友建議在相關路段兩側建設圍欄，防止牲畜隨意出入，安裝監控攝像頭，抵制肇事司機交通違法行為。
對於該網友提出的建議，阿拉善右旗委督查室曾公開進行回復，稱為切實加強農牧區道路安全管控，充分保障人民群眾生命財產安全，有效預防因牲畜上路引發的交通事故，旗公安局交警大隊正在向盟交管支隊申請綠色反光帶，計劃發放給沿線牧民（系在牲畜脖間），用於提醒過往車輛註意牲畜。並督促蘇木通過在沿路沿線拉設不間斷圍欄、修補破損圍欄等方式，防止牲畜上路。同時向沿線嘎查下達了整改通知書，督促蘇木和嘎查向農牧民積極進行宣傳，管理好各自所屬牲畜，遠離道路。 該部門還稱，旗公安交警部門將會同巴彥高勒蘇木通過設置安裝區間測速、不定點流動測速、放置註意牲畜標誌牌等措施，提醒過往車輛駕駛員降低車速註意避讓牲畜。同時，將組織專人深入各嘎查，為農牧民講解牲畜闖入公路的危險性，以及放養牲畜進入公路發生交通事故後的責任劃分等交通安全法律法規，進一步加強農牧民對牲畜的管護，確保道路交通安全，減少農牧民經濟損失。
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