來源：中國交通新聞網
春天是一個萬物復蘇的季節。大自然中，各種植物正在扭動身姿，蓬勃地生長。對於逢山開路、遇水搭橋的高速公路建設項目來說，宏大的施工作業面就像在青山綠水間撕開了一條裂縫，等待項目建設者去彌補和修復。在大廣擴容工程沿線，一場聲勢浩大的環保綠化行動正在悄然展開。在一場場春雨的滋潤下，大廣擴容工程全線的上下邊坡、橋下、取棄土場等地就像被馬良的神筆塗鴉過了一樣，漸漸染上了綠色，使這條在建的高速公路顯露出它與大自然融為一體的和諧畫面……
綠色是一種希望：冬播種春長芽
中鐵十七局集團有限公司大廣擴容工程B6標項目經理王主賜仔清楚地記得，在農歷新年前的二月初，B段管理處處長蔡小東每次到工地上都像老師提醒小學生寫作業一樣要求他做好邊坡、橋下的整形和綠化播種。
“這大冬天的，綠化搞這麼快幹嘛？”雖然王主賜仔心裏有些犯嘀咕，但還是按照項目辦的要求，花大力氣把全線所有的邊坡、取棄土場、橋下整理了一遍。對邊坡、排水溝采用拱架、六菱塊、擋墻等多種形式進行加固防護，同時進行精準放線，確保弧度、線性達到施工標準；對橋梁下部空間進行整治，做好平整和生態恢復工作。同時，采用生態綠網對露土區域進行覆蓋防護。
等王主賜仔花了半個月時間將標段內的裸露黃土整治覆蓋到位時，隨著一聲春雷炸響，贛南的雨季隨之來臨。在氣溫交替轉暖的催化下，B6標境內露土區域順利長出了花草。一片片格桑花鋪滿了路基兩旁的整個山坡，每次有管理人員巡查工地時，看到開滿鮮花的邊坡蜂飛蝶舞，都不免駐足。2021年4月1日，大廣擴容項目辦在B6標的標頭位置組織了邊坡綠化正面觀摩。拿著話筒介紹經驗的那一刻，王主賜仔說的第一句話竟是：當初幸虧按照項目辦的要求按時完成了綠化工作。
據大廣擴容項目辦工程技術處相關負責人鄧萬軍介紹，根據贛南區域的氣候特點，項目辦在去年冬季就開展了綠化專項活動，督促各施工單位按照技術規範做好邊坡修整、橋下整形和綠化播種工作。將此項工作提前主要考慮年前雨水較少，便於露土區域整形、邊溝修整施工。春節過後，贛南地區進入雨季，春季氣溫逐漸升高，既省去了水車澆灌的成本，也有利於植被的生長。
在項目辦的大力推動下，目前，全線的上下邊坡、橋下基本綠化到位。為了查漏補缺，項目辦又在春節復工後召開了綠化提升正反面現場觀摩會，對長勢不良的區域及時進行技術分析，並督促施工單位補種到位。在新一輪的“掃黃”行動下，大廣擴容工程全線逐漸披上了綠裝。
綠色是一種責任：生態理念紮根參建者心中
在項目建設之初，大廣擴容項目辦就明確了“綠色環保”的生態建設理念。在施工組織過程中，各參建單位堅持“少破壞就是最大的保護”的理念，在進行大臨設施建設時，所有梁場均設置在主線上，在選擇取棄土場時，盡量選擇在互通和沿線填平區，減少對臨時用地的占用。在進行項目經理部和拌合站等大臨設施選址和主線便道拉通時，各參建單位充分與地方政府溝通，結合地方政府未來區域發展，采取永臨結合的思路開展工作，確保項目結束後，各種大臨設施能夠為地方所用。
據江西省公路工程有限責任公司大廣擴容工程B3標項目經理楊濤介紹，采取永臨結合的方式，一方面能夠減少地方基礎設施的重復建設，另一方面，也減少了項目結束後施工單位進行復墾復綠的成本，這種生態建設思路得到了地方政府和施工單位的普遍歡迎。
在位於正大阿鎮的BP1標拌合站，為最大限度地降低生產過程中的噪聲、粉塵對周邊環境的影響，該標碎石加工區采用鋼構大棚進行全封閉施工，並在三級破碎機組上加以改造，配套環保型循環汙水處理系統，將生產汙水收集至汙水池，經物理、化學處理後壓榨成物料濾餅與清水濾液，物料濾餅集中收集，統一處理，清水濾液回歸濾液池進行循環利用，達到了高效環保的效果。同時，在廠棚內外安裝了全方位的自動化噴淋降塵系統，有效降低了揚塵。
這只是大廣擴容工程大臨設施建設的一個縮影。項目辦對全線的大臨設施的選址、配置、生產生活汙水的處理和排放均明確了嚴格的技術標準，並派出督導組進行不定期檢查，對於處理不到位的單位嚴禁進行生產。同時，項目辦還在沿線村鎮張貼環水保投訴反饋二維碼，聘請群眾義務監督員對全線施工單位進行監督，及時處理沿線百姓反映的各類民生訴求。各參建單位的施工生產也在管理過程中不斷得到優化。
如今，走在大廣擴容工程沿線，梁場、鋼筋加工棚、拌合站等大臨設施都藏在了青山綠水間，偶爾傳出來的機器轟鳴聲也似乎淹沒在了一片片清脆的鳥鳴聲中。
綠色是一種行動：一起種下綠色夢想
綠色不僅是一種理念，更是一種行動。為了防止雨季路基和邊坡衝刷對周邊農田造成影響，春節復工後，項目辦就在全線開展了一次全面的防排工程專項檢查，及時暢通防排水系。
在大廣擴容工程B1標的大山堖大橋附近，橋下紅線內一個被隔離柵圍擋的方形沈澱池格外引人註目。據中鐵十一局集團二公司大廣擴容工程B1標項目經理張健介紹，這是橋下臨時設置的沈沙池。雖然該標在橋下整形、邊坡防排工程均已實施到位，但為了防止水土流失對周邊農田造成影響，在防排水系進入周邊水系之前，設置沈沙池，雨水在沈澱後便可直接進入農田的灌溉系統。像這樣的沈澱池，大廣擴容全線設置了30個。
防止水土流失一方面靠疏解，另一方面需要固土。在3月份植樹造林來臨之際，大廣擴容工程全線各參建單位積極與地方政府對接，在各互通區、填平區平整好場地，為地方各機關事業單位、學校、企業進行植樹造林提供場地和樹苗，得到了相關單位的一致好評。3月7日，贛州市信豐縣正平鎮中學的30余名師生在校長康尖的帶領下，在大廣擴容工程沿線種下了40棵桂花樹。據參與組織的贛粵工程公司BP1標項目書記蔡柏林介紹，組織孩子進行植樹造林，就是希望通過種一棵小樹，讓綠色理念紮根孩子心靈，讓生態環保的思想伴隨孩子一生。
據不完全統計，僅在3月份全線參建單位就組織相關人員進行植樹造林2000余株，面積達3.5畝，有效推進了大廣擴容工程沿線的防沙固土綠化工程，進一步傳遞了綠色發展的理念。
當前，正是高速公路復綠的最佳時節。大廣擴容工程將秉承“綠色環保”的建設理念，搶抓當前有利時機，繼續鞏固前期的綠化成果，加快推進綠化等附屬工程的招標和進場，進一步推動全線互通、主線、服務區、收費站等區域綠化工作及時到位，全力構建“人在車中坐，車在畫中遊”的人、車、路一體化的生態高速公路畫面。
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