“天路”中的“天路”
在素有“石山王國”之稱的
廣西壯族自治區河池市
都安瑤族自治縣
驚現一條9裏38道彎的盤山路
這段公路
在都安瑤族自治縣
東廟鄉地同村
沿著巍巍群山的山勢
盤旋而上
堪稱“天路”中的“天路”
讓人直呼驚險、壯觀、震撼
都安瑤族自治縣
位於桂西北的大石山區
全縣總面積4000多平方公裏
石山面積占89％
“石山王國”因此得名
近年來
這個縣
憑著“雄心征服千層嶺
壯誌壓倒萬重山”的都安精神
不斷加大交通基礎設施建設
在崇山峻嶺間修建的一條條
連通山裏山外的“天路”
串成“石山王國”
日漸四通八達的交通路網
全力助推當地發展振興
“要想富，先修路”
“要快富，修大路”
曾幾何時
這樣的標語
布滿鄉村家家戶戶的院墻上
飽含著對修路致富的美好向往
沿著一條條連接十裏八鄉的農村路
老百姓走在脫貧致富大道上
“玉帶”繞青山
天塹變坦途
廣西壯族自治區河池市
大化瑤族自治縣八好村
僅有一條通村砂石公路
關於“八好村”
老村支書藍朝坤的描述
讓人心情凝重：
“八”實際上是“爬”
“八好”就是瑤話中“爬要（出門要爬山）”的意思
有一首打油詩：
“壁立千仞弄場深
群峰莽莽路難行
八好原來是爬要
十家農戶九家貧”
通公路前的弄為屯交通狀況。唐黎花 攝
公路不通，如動脈栓塞
山裏的物產難以外運
鄉村經濟無法發展
八好村弄豪屯村民蒙金民說：
“一年養肥一頭牲畜
要請上幾個村民
沿著崎嶇的山路擡到街上賣
賣來的錢還不夠路費
如何富起來呀？”
通公路前的板升鄉弄勇村弄為屯交通狀況。覃楚鈞 攝
村民莫桂傑
10年前
為了修建老家的磚瓦房
他雇人從3公裏外的地方
把一包水泥背到村裏
運費開支70元
比成本價高出4倍多
八好村弄麻屯的村民藍美尤
重建新房的時候
因為承擔不起高昂的建材運費
買了一匹馬來運建材
山路崎嶇難行
結果馬活活累死在路上
通公路前的七百弄戈從村巖煙屯狀況。藍標兵 攝
歷經4年的艱苦奮鬥
一條條盤繞在
懸崖峭壁間的“天路”修通了
成為大化瑤族自治縣
連接外界的大動脈
讓群眾結束了
肩挑背馱、翻山越嶺的歷史
七百弄鄉弄良村上良至歪線公路。韋哲攝
18拐“Z”字型公路
在大山凹槽深處有一條公路
這條公路藏匿在
重慶市巫溪縣大河鄉的民主村
它是連接田坪社的
唯一一條外出通道
“視頻中的公路
我們叫它‘令牌石’公路
你看那兩座山
外形就像兩塊令牌一樣
外立面就像用刀切的一樣陡”
民主村村支書曹啟榮說
沒有這條通村公路之前
田坪社的百姓外出
全靠走通村便道
當時的令牌石通村便道
不僅狹窄，並且陡峭
最陡之處的達到了70度
陡峭的山崖
不僅阻礙了山裏人的出行路
也阻擋了他們的致富夢
農特產品、家禽牲畜想賣出去
全靠人力背和擡
由於活豬下山需要4位壯勞力擡
無奈之下
他們只好提前一天
把豬殺了再請人工背下山
“活豬在山下賣8元一斤
山上只能賣到5元
就是路不通，沒人來收”
曹啟榮說
多年以來
村民飽受了大山帶來的困擾
修路就成了全村人的希望
雖然交通不便
但這裏的32戶村民
大都不願意搬遷
2018年
令牌石公路開始立項修建
“這條路最大的問題在於
令牌石凹槽那一段
453米公路
由於凹槽處全是泥土
承重有限
所有大型機械都無法到達
修路時貨車只能將材料拉到山腳
再用三輪車轉運一段
最後用輪滑吊上山”
大河鄉負責人劉美鱟說
由於坡度太陡
公路只有修成“Z”字型
“一共有18個拐
硬化了10個拐
剩下的也在穩步推進”
而由於山體結構不穩定
一下雨施工就無法進行
3.6公裏道路修了一年多
2019年10月
令牌石公路才基本完工
制約了田坪發展的“攔路虎”
終於被清除
道路通了
村民修建房子的材料
也可以用貨車運上去了
“失聯”的鄉鎮
王下鄉
位於海南省昌江黎族自治縣
霸王嶺深處
因為森林茂密、天然隔絕
過去被稱為“失聯”的鄉鎮
有的村民從未走出過大山
王下鄉的發展
遠遠落後於大山之外的鄉鎮
衛星視角下的王下鄉衛星影像來源：天地圖
2016年
昌江實施農村公路生命防護工程
建成了能抗風防洪的新明望橋
新拓寬了通外公路
王下鄉浪論村 新華社記者 楊冠宇 攝
山麓驛站
特色民宿
綠水青山懷抱下的淳樸黎鄉風情
正吸引越來越多的遊客
前來打卡
“從前需要7天的路程
現在８小時就到了”
G580公路項目
從新疆和田市
延伸至昆侖山深處
全長251公裏
阿蔔拉麥合蘇提
是和田縣普夏村的村民
他在普夏村生活了56年
“在從前從山上到和田
需要7天的路程
騎著馬、毛驢、耗牛上路
曾經發生過
從山上掉下去的事情
把牲畜、牛羊帶下去售賣
都很困難
途中牲畜死了、瘦了
都會有損失
2017年
政府修了石子路
把路修寬了
現在8個小時就到和田了
看到這條路開始修建
我的心情無比激動
這對我們是無法形容的美好生活”
鞋子濕了
要等到放學回家才能換
“由於山高坡陡
大山幾乎隔絕了我們與外界的聯系
從我們寨子到綠塘街上
要翻過好幾座山
至少要走2小時的山路
農作的時候買化肥都是人背馬馱的
十分辛苦
小娃娃們讀書就更老火了”
在貴州省畢節市大方縣高峰村後苗寨
人們是這樣描寫從前的後苗寨的
修路前學生上學要走的路。（綠塘鄉提供）
修路前學生上學要走的路。（綠塘鄉提供）
如今
通村路穿行在鄉村
學生放學走硬化路回家
“修路之前
學生在陰雨天來上課
褲腳上幾乎都有泥
鞋子也是濕的
孩子們由於離家較遠
中午都不回家
有的學生
還會因為泥路濕滑而跌倒
情況的確太糟糕了”
在牛集小學任教的王松老師說
大方縣到綠塘鄉途經的盤山公路
通路後
這裏的一切都不再一樣
上學的孩子遠離了泥巴路
孩子濕鞋的情況少了
鞋子更幹凈了
上學的路更安全了
老師和家長也更放心了
千古百業興
先行在交通
路來了
希望就來了
美好的生活也就來了
一條條道路鋪向天際
偏僻沈寂的鄉村
充滿希望和活力
來源：共青團中央