澎湃新聞見習記者 陳燦傑 實習生 李科文 澎湃新聞記者 任霧
座機在響，手機在震，8月3日下午，在廣州市花都區一隔離酒店的葉軍港，一遍遍向政府，社區居委等工作人員重復著自己的核酸檢測結果，行程記錄。偶有老友致電，他的語氣才得以松弛，“我冇事啦，勿使擔心”。
7月25日，做了近16年汽車維修的他，與同事驅車近1600公裏，赴鄭州做誌願維修，抵達已是淩晨三點多，當日早8點，他與同事直奔現場，只想著“救”更多的車。車一啟動，一旁的車主連連鼓掌，還有兩位車主爭著請他吃飯，不小心把他手表帶扯壞了。
在鄭州的五天裏，35歲的葉軍港與同事在各個小區跑著，經手約四百輛“水泡車”，同事卻碰巧經過鄭州疫情中高風險地區。7月31日，兩人回到廣州。8月1日主動前往廣州的隔離酒店時，穿著隔離服的他被圍觀群眾拍下，上傳至微信朋友圈。有網友通過他車上的手機號找到他，直接一句“你傻不拉幾的跑去鄭州又跑回來幹嘛？去把病毒帶回來？”不待解釋，對方已將葉軍港的微信刪除。
隔離後，葉軍港受到陌生網友攻擊。
當日下午，葉軍港在抖音發布視頻，希望有個澄清：自己兩次核酸檢測都是陰性，也是主動隔離。沒成想，錄到一半，那句話冒上心頭，委屈襲來，他想忍住，先把視頻拍了，可鼻子突然發酸，嗓子也啞了，情緒瞬間潰堤，隔離眼罩起了霧。
現在回想起來，他覺得行善艱難，卻足以驅走人與人之間的冷漠，“我淋過雨，知道被雨淋的感覺。現在，會在別人淋雨的時候，盡自己的能力給需要的人撐傘。”
8月3日晚，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從他目前所隔離的酒店處獲悉，因為他的善舉，廣州市花都區政府已經為他減免了酒店隔離期間所需的全部費用。
以下是他的口述：
馳援近1600公裏外
我（7月20日）看到央視報道說（鄭州）那邊比較多水淹車，想著我修車這麼多年，有這方面的技術。去做這件事也是出於本心，2008年汶川地震的時候我去做過誌願者，幫忙搬運物資。
抖音上面有些（汽修）師傅離鄭州比較近，我讓他們先過去看一下，車大概什麼情況，要帶什麼工具。等到7月23 號，“先遣部隊”探明情況了，就到我們維修階段了。
維修隊有20多個。（江蘇）無錫，（陜西）大同，（河南）洛陽……還有很多地方的兄弟過來（鄭州）。我們（註：葉軍港與一名同事）只是一個廣州的小分隊，帶了千斤頂，過江龍、化油機、清洗機、除銹機……都是必備的，物資收集好，7月25號上午10點出發。
近1600公裏，真跑起來，非常的累。同事駕駛經驗不太豐富，怕他打瞌睡，高峰時間的10小時我開，換他開五六個小時。（中途）聽粵語講《天龍八部》，一回20來分鐘，聽到三十幾回。
到鄭州時，已經是（7月26日）淩晨3點多了，路上沒什麼車。（鄭州的）電路受到很大的破壞，工人在搶修路燈。
我們的接頭人是當地維修廠老板，提供免費場地給我們住，七八個人一間房。呼嚕聲真太大了，到了先迷迷糊糊躺了4個小時。
我們起來後就去河南農業廳的家屬院小區幹活，在鄭州的金水區。
開始的想法是很天真的，以為需要（維修）場地。後來發現有場地也沒用，車拖不過來，必須就地修，就近修，簡單修，把車啟動再說。
大家也很焦急，這部車剛修好，他（其他車主）就拉著你了。基本上你進了小區，一天都出不來。我的效率也有限，和同事各自作業大概也就相距4米、8米這樣，因為有些工具要共用。
第一天我們衝勁比較大，想多修一輛，再來一輛。修好一個，旁邊車主很開心，一直在鼓掌。那時太陽很大，有些阿姨會拿帽子、拿水，或是拿個扇子在旁邊扇。走的時候，阿姨會端一碗湯下來，看著你喝，把肉吃完，才可以走，我都有點受寵若驚，可能對於我們來說簡簡單單，他們就覺得已經幫了很大的忙。
家屬院的居民幫我們安排了酒店，當天（維修）量比較大，我們想著別跑來跑去的，就在那邊住下了。晚上11點多回去的時候，腳已經感覺不是自己的了。
在酒店續了幾晚，等那邊的車基本上都修的七七八八了，就去其他幾個區跑。
葉軍港（左）在修好車後與車主合照
搶救400余輛車
從7月27日起，我們每天八點起來幹活，五六點在睡夢中，就有人打電話，問我在不在XX區，一般我都讓他們先加微信，發個位置，看遠不遠。我（總共）加了二三十個小區代表。
剛開始修車，相對比較聚集，全在一個小區裏，幾百輛淹的程度差不多。我們按照車型，判定這個車能不能救得活。先把簡單的問題解決好。難度高的，比如說模塊、發動機、電腦進水，花費時間長，就緩一緩。
在河南農業大學校區文化路那邊，沿路有很多已經被淹過頂的車，很多都沒鎖門的，全車都被泡了，基本上沒得救了，就算有救，花費的資金也比較大。
7月27日傍晚，到京廣隧道（附近）一個小區，電力沒恢復。搶修隊在抽車庫的水。水到了前擋風玻璃的位置。地面全都是淤泥，車上就附了一層黃泥。地毯、座椅、儀表盤都有印。下面又臭，一到那裏，好多蚊子，趕它都要飛過來。
（這種車）維修難度會更大，需要拆檢，基本上不是我們的搶救範圍了。這很難免的，跟車主說了情況，他眼神會閃過一絲失落。
廣州的水淹車，跟鄭州不一樣。廣州很多車都有全損費，最壞的情況，就是報全損把車報廢。鄭州的話，保險意識比較薄弱一點，沒有保險的話要去自費修復，但也不是百分之百能修好，還是有隱患，比如模塊進水，不會馬上反應出來，等出現故障就比較麻煩了。
其實一般汽修廠他們沒有這樣修的，要麼不修，要修那就徹底修好。我們修一半，因為我們是做公益，目的只是把車發動起來，讓車主自主選擇是否返廠維修。
在我預期裏，一天修個十輛八輛車，結果頭二天（修了）接近100輛。5天內，算上修好的，沒修好的，給到建議的，或者有拆裝的，我和同事修了應該有400多輛車。
我們都是誌願者，但那幾天，免費工作比收費的還要開心，真的是發自內心的。一個人不應該被金錢束縛。
其實我們修500輛、1000輛車，能體現的價值也非常有限，是吧？但把愛心傳遞出去，收獲就不一樣了。
葉軍港（右）與社區工作者合影
有居民自發組織做了一面錦旗，社區領導頒發給我們。像西瓜、花生、蘋果、水、方便面是我們送去的東西，他們還翻倍送給我們，有煙酒、飲料、蛋糕。
有個阿姨，說“大家都送吃的，我就送一樣，如果你們不喜歡，你們小孩長大以後肯定會喜歡。”她拿了兩本《哈利波特》。
走之前車底盤已經被裝載的東西壓得很低了，實在拿不動。於是我們把大部分物資送給了另外一個朋友。
一位車主寫給葉軍港的感謝信
小區還幫我開了一個歡送會，基本上把能修的車修完了，街道辦給我們開好證明，回程過高速是免費的。
如果說有遺憾的話，留的時間不夠長，我原本打算去半個月的，但我太太要去一線做防疫工作，兒子5歲，女兒3歲，沒人看，我只能提前回來。來的時候匆匆忙忙，沒有心情看風景，到的時候已經是晚上。本想回程好好看一下的，7月30號晚上十點回去，（路上）黑乎乎的。
葉軍港和妻子有兩個小孩，他的妻子目前正在一線抗疫。
“我做這事情到底是不是對的？”
7月31日下午一點左右，在湖南宜昌西的服務區，我太太發信息說鄭州有中高風險疫情地區，讓我留意一下。
我查了自己的地圖（軌跡），沒有經過，很高興，結果查了同事的，還真去過二七區的一個（高風險）小區。
回廣州的路上，我有點怕。回來前維修隊聚餐，有個人說喉嚨痛，流鼻涕。到廣州是下午六點，一下來就做核酸。晚上先回家隔離，一直在刷（報告），結果一直不出來。
第二天（8月1日）早上去隔離酒店，早上九點做（第二次）核酸，結果都是陰性。進（酒店）後，不準出去，那裏有個警鈴，一開門就會報警。
當時轉去隔離酒店，我穿著隔離服，他們（圍觀者）不了解情況，覺得穿著隔離服，肯定是確診的。我的車貼了手機號，可能被拍了。
下午已經有人（陌生網友）發微信問我了，說“你傻不拉幾的跑去鄭州又跑回來幹嘛？去把病毒帶回來？”我想解釋，我是去做誌願者，是主動隔離的，核酸都是陰性，還沒有一個（解釋）機會，就被（對方）刪除（好友）了。
8月1號下午3點多，（拍）那段視頻，想跟大家說一下，核酸通過到這邊（隔離），剛開始（只是）情緒低落，突然想起來還被人在攻擊，鼻子一酸，很委屈，聲音沙啞。
慢慢情緒激動，我想忍住，把這段視頻錄完，結果哭了，是真實情感的那種崩潰、那種爆發，因為穿著防護服，密不透風的，一哭也都起霧了，眼淚也擦不掉，讓眼淚在裏面自己幹掉。發抖音時，我還猶豫了好久，這一段要不要刪掉，但那是真實情感的體現。
後來抖音（也有留言），說“你去這幾天，能做什麼東西？能修幾輛車？”“那麼遠去做誌願者，你就想去撈一筆，或者搞些水淹車去賣。”“（7月）30號回來，反而添堵”。
抖音留言有幾千條，後來真的看不過來，攻擊的（占）1%左右。我沒有跟他互噴，噴的話就浪費時間。正能量的人還是比較多，他（部分攻擊者）可能有壓力，會把評論刪掉。
部分網友在視頻留言區攻擊葉軍港
後來我太太打電話給我，問這邊情況，隔離幾天，核酸結果怎樣，聊一會註意力轉移了，情緒就緩和下來了。我也沒有跟她說（哭了），哭這件事還挺丟臉的。我們兩公婆之間（註：指夫妻之間）太熟了，她會說你一大人，你哭什麼。
我情緒崩潰的時候，就比較仇視這些（罵我的）人，為什麼他要給我負能量，想把他們找出來，罵一頓。我發視頻也是希望看看有沒有人會聲援我、支持我。我也在質疑自己，我做這事情到底是不是對的？
現在看到這些留言我不會再覺得委屈和生氣了。有很多人是支持我的，朋友打電話問候我；昨天（8月3日），有一個心理醫生給我打電話，開導我說不需要理這些人，我心裏也放松了很多；河南也有車主給我打電話，問事情進展怎麼樣了；有網友微信直接轉錢過來，我退回去了。因為支付寶那個手機號（是另一個手機），他們直接幫我充話費，有1000塊錢左右。
（8月2日）淩晨的2:00左右，視頻下架，說不適宜公開，那時瀏覽量應該是有7萬左右。
我已經完全看開了。我這一輩都會記住這個事情，它一波三折，更加堅定我幫助人的信念，（畢竟）這麼多人聲援我。
“我淋過雨，知道被雨淋的感覺”
去鄭州看到有這麼多救助，我以前經歷過無助的時候，我也很能體驗希望能被人拉一把的感覺。我淋過雨，知道被雨淋的感覺。現在，會在別人淋雨的時候，盡自己的能力給需要的人撐傘。
我是廣東雲浮的，有一個哥哥、一個妹妹。
小時候沒有想過會做修車，只是自己會做一些自制的推車小玩具。那時候，家裏比較窮，家裏損壞的物件，如木質腳踏割禾苗機、掉鏈子的單車、壞燈泡等，需要我和哥哥東拼西湊，代替新買的東西來用。
小學的時候，因為我家交不起700元的學雜費，快到期中考試的時候，我都還沒有書本帶回家復習，只能拿隔壁屋高年級用過的二手書。遇到改版的新課本，只能在上課的時候和同桌看同一本書。
葉軍港（右）的小學照片，1994年拍攝，當時拍一張照片要5塊錢。
初中的生活仍比較艱難。那時候，學校要求學生寄宿晚自習，一個星期只能回一次家。每個星期上學前，我媽都會叫我去家門前的木瓜樹上摘木瓜，再拿到學校的小賣部賣錢交夥食費。我拿蛇皮袋裝好十個木瓜，放在自行車的前籃，沿著山路將它們騎去學校。
到了初三，因為家裏魚塘養的魚被偷，父親欠了很多錢，交不起午餐的夥食費。中午我需要再騎五六公裏，花30分鐘，回家做飯吃飯，給山裏工作的父母送完飯後再回學校上課。
初中畢業的暑假，中考成績還沒有出來，我和七八個同班同學一起坐大巴到東莞的工廠打工，做的是紙盒組裝。那是我第一次外出坐大巴，大巴全程開了五六個小時，路況很差經常塞車，路程也很顛簸，司機還會兜路載其他乘客。我坐得把胃裏的黃膽水都吐了出來。
在工廠住的條件很差，上下床，十幾個人一個房間，過道只能一個人通過。晚上睡眠質量也不好，很多人的呼嚕聲很響，影響睡眠。
那時候，也沒什麼娛樂活動，就想著看看書，預習準備讀高中生活。夜晚空閑時，我會約幾個同學到公園的路燈下看書、背書。我對於東莞的公園也很新奇，晚上還會有漂亮的燈光，能在樹下看書。
我記得，有一天我下夜班，也不是很懂，想著把身上的50塊存入銀行，留到讀高中用。但銀行告訴我要開戶，100塊以上才可以存款。一共幹了一個半月，我拿了700塊錢的工資，做好了讀高中的準備。
後來，我知道了自己的中考成績，在班級前三。我一直很向往高中生活，也被鎮裏一所不錯的高中錄取了。但是我家條件不怎麼好，老師也勸我父母讓我讀技校更實際。電話裏父母跟我商量說，去讀技校吧，後面如果繼續讀大學，就算爸爸媽媽每天喝白開水也供不起。
我在技校宿舍做夢時還是會夢見轉了學回到高中。我還給我初中老師寫信，問我這種情況還能不能回高中。他勸我安心讀書，技校也有出路。
在我讀技校的第一個學期，妹妹不小心跌斷了腳，因為受傷的地方比較刁鉆，過萬的手術費超過了我們家的預算，家裏沒法繼續供我上學了。2004年，我退了學，外出廣州打工了。
剛到廣州兩個星期，因為居無定所，我找工作心切，想著有一個地方落腳。那一天，太累了，我坐在街邊的一個石凳上打盹，睡醒後發現放在鞋底的三四百塊錢就被偷了。我也不知道錢怎麼不見的，鞋還是好好的穿在我腳上。
我身上還剩一張電話卡，可以打路上的固定電話，給在廣州番禺的一個親戚打電話，讓他接濟一下我，過了兩天後親戚找到我，最後幫我在番禺找到了我在廣州的第一份工作——種盆景。那兩天，沒吃飯，沒有錢，睡在公園裏，蚊子還超級多，睡醒後漫無目的在廣州遊蕩，這是我最無助的日子。
我一直想找技術工作，當時也沒有說一定要修車，想著有一技之長就好。2005年底，19歲，我下定決心做汽修。那時候，工資200塊錢一個月。
印象最深刻是做學徒的時候，我也不記得是不是踩錯油門，一倒車把尾燈撞上旁邊的升降機。把客人的車尾燈撞壞了，把師傅和經理都嚇壞了，還好車主有保險，也沒有追究我的責任。
這次去鄭州修車，我會想起我之前，比較艱難的時候——一個人沒有錢不是最糟糕的，一個人最無助的、最孤獨的時候才是最糟糕的。想著我如果有時間、經濟基礎、專業支持，能承擔意外風險，可以幫助別人的話就去幫助。
我去（鄭州）實現的價值可能也就三四千塊，但是我這麼艱難地去做這件事，就是想把人與人之間的冷漠趕走。行好事，莫問前程。
責任編輯：彭瑋