他們深入基層一線
守護綠水青山
他們奮戰在祖國邊境
和家人一起守邊關
他們紮根在基層
投身脫貧攻堅
他們
奉獻在祖國
最需要的地方
一個一匹
大山“騎警”獨行34年
一個人、一匹馬
行走在群山環繞的雲貴高原上
這是民警李軍的工作常態
這條崎嶇的山路
他走了34年
泗亭警務區管轄區段
地處雲貴高原
這裏群山莽莽
分布著50多個自然村
常住村民近5萬人
多為布依族
連接貴州、廣西兩省區的黔桂鐵路
穿山而過
春夏秋冬、寒來暑往
他一次次巡守在鐵路線上
檢查鐵路設施是否安全完好
防範物資是否遭到偷盜
冬天一身霜
夏天一身泥
在他和同事的共同努力下
警務區管轄範圍內偷盜
路外傷亡等案件逐年下降
近十多年來實現了
線路事故、刑事案件
“零發生”
今年
李軍迎來了最後一個春運
待冬天過去
年入六旬的他
就要退休和工作一輩子的地方告別了
退休前
他再一次騎上馬兒
踏上了熟悉的山路
看不見的守護者
“寒冬打冰人”
日升日落，光影循環
他們與火車朝夕相處
隱患排查，巡邏走訪
他們有條不紊
保障群眾安全運行
就是他們唯一的信念
小張是一名橋隧工
平時的工作
是對鐵路隧道進行檢查和養護
到了冬天
為了防止隧道的滲水結冰
侵入鐵路限界
他要和工友一起
趁著“天窗”時間為隧道除冰
隧道裏越走越黑
工人不但要用強光手電
檢查拱頂和側壁
還要註意腳下
扣件、軌枕、電纜盒
很容易把人絆倒
墻上的冰凍得結實
鋒利的扒鎬下碎冰飛濺
小張說
雖然工具趁手
想除凈的話也得花一番力氣
高處的冰得用
四米長的冰槍對付
揮起五斤重的長桿除冰
還不能傷線纜
這就只能是
經驗老道的工長出手
每次的除冰作業
至少持續兩個小時
除一次冰下來
大家的胳膊都得酸個幾天
平時除了除冰作業
工人也基本上都在戶外工作
清除護錐雜草
橋梁支座塗油
清掃墩臺和臺階
隧道襯砌檢查
隧道煤塵檢查
……
常年如此
小張所在的秦西橋隧車間維修工隊
共有15名職工
管轄著大秦鐵路東出入海前的
最後兩條隧道
共3.7千米
在大秦鐵路上
有270多名橋隧工
像小張和他的工友一樣
默默守護著煤炭運輸的大動脈
“你回不來
我就陪你一起守”
廣西崇左邊境管理支隊
雷平邊境檢查站的民警田國輝
與女友尹孟婷相戀10年
因兩地分居和疫情原因
兩人原定的婚禮被三次推遲
田國輝執勤的蘆山執勤卡點封控點
每日車流量最高可達5000人次
為了陪伴
奮戰在邊境巡防一線的男友
尹孟婷辭掉幼兒園的工作
來到崇左邊境管理支隊
通過招聘考試
和丈夫一起巡防邊境
2021年10月11日
兩個年輕人終於補辦了婚禮
他們從此攜手
並肩同守祖國南大門
網友們紛紛送上祝福
“希望你們一直都幸福”
“謝謝你們的堅守付出”
守護“山”站的“虎兄虎弟”
“虎哥
燈位顯示情況怎麼樣？”
“有亮點
但還需要往左調燈距”
1月18日
正值南昌電務段張家山信號工區
春運期間的第一個“天窗修”
工長聶小虎正攀爬在
7米余高的高柱信號機
對信號燈電壓進行調整
而在距離信號機100米處
吳小虎正在輔助核對
燈光距離和顯示情況
不停地用電臺與聶小虎交流著
像這樣的配合
幾乎每天都會在張家山站發生
而聶小虎和吳小虎
這兩位屬虎的“虎兄虎弟”
也成為了大家最放心的“金牌搭檔”
年齡相差12歲的“兄弟倆”
在一次現場作業中逐漸熟絡
吳小虎的對講機裏傳出
豐城工區呼叫“小虎”的聲音
一打聽
他忍不住笑了
原來隔壁工區有個
新入職的小夥子也叫“小虎”
在吳小虎眼中
聶小虎是一位
敢負責、有擔當的工長
春運前夕
工區突然接到
上級下達的任務
但是
浩繁的工作量
一度讓職工們犯了難
僅涉及配線就有1000多根
關鍵時刻
聶小虎和吳小虎
加班加點自制線環
最終順利完成任務
今年春節
他們又將堅守自己的工作崗位
確保群眾的出行安全
有一種美麗叫奉獻
有一種執著叫堅守
有一種感動叫使命
這些默默奉獻的“守護者”
堅守在各自的崗位上
他們用實際行動
守護著我們的幸福
來源：共青團中央