低價票，為沿線群眾帶去實惠。（圖片來源：許恒銘）
新甘肅·每日甘肅網記者李楊 鄒明敏 王昱鈞
臘月二十一，武威南站，7506次列車靜靜地等在站臺，看著“老朋友”們大包小包，三三兩兩登車。
11時07分他準時鳴笛啟程，駛往蘭州，在這四節的車廂裏，熟悉的、陌生的人陪著他走過了40多個年頭。菜籃子的鮮，老百姓的喜怒哀愁，裝滿了車廂。
60歲的任蘭榮裹著羽絨服，雙肩包裏背著5斤肉，還有面皮子。她轉頭招呼同行的人，兩人把行李往架子上一放，開懷暢聊
這趟從武威南到蘭州的公益性“慢火車”又叫烏鞘嶺惠民號，因為1元到18.5元不等的低價票和14個小站站站經停的便利，成了沿線居民進城購物、售賣農產品、探親訪友、外出打工的首選。
對號入座。
小慢車上，年的氛圍濃郁。
車上人不多，陽光從窗外照進來，窗花的紅色映在旅客們臉上身上。
“老人在武威，孩子在蘭州，我退休十年，就是坐著這趟車來回跑，兩頭顧。”任蘭榮是小慢車的熟客。從老式的直角座椅到嶄新的椅套，從地板上總有瓜子皮、橘子皮、撲克牌到一塵不染，她見證了小慢車的蛻變。
這次出行，任蘭榮打算去蘭州與家人一起過年，今年她最大的心願就是抱上孫子，她希望“將來一家5口坐著這趟車回老家”。
說話間，她和好友在車上遇見了老朋友，得知老朋友坐小慢車先去蘭州，再轉到西寧過年，他們拿出隨身攜帶的撲克牌在火車上切磋。
列車上打牌，熱火朝天。
放好帶回家的特產，踏上歸途。
打發旅途時間，潘世柱（左一）低頭翻著手機。
車上的老老少少，明明互不相識，但面對面坐著的樣子又像是老友重逢。
“這是武威的面皮子、幹糧餅、鍋盔，我侄女給我帶的，特別香。”潘世柱正跟鄰座分享著武威特產，本以為是一對同行的人，後來才知二人不過是碰巧鄰座。
潘世柱是個自來熟的人，打開侄女給他帶的年貨，也就打開了話匣子。“我家住蘭州，老家武威，最近侄女結婚，我回去參加婚禮。”又是年關又是婚禮，喜上加喜，潘世柱臉上始終掛著笑容。從蘭州去時，他坐的快車，回來時，算算時間與停靠站，小慢車剛剛好。他打算在蘭州西站下車，因為離家近。
口罩戴好，乖乖測溫。
戴著口罩，也擋不住董麗君臉上燦爛的笑容。
列車上的每個人都帶著自己的故事，短短4節車廂裏藏著世間萬事。
董麗君是車廂裏的年輕面孔，今年30歲的她，是永古高速公路烏鞘嶺隧道所收費站的職工。坐火車上班是她的日常，每周二、四沒有通勤車的日子，小慢車到達天祝的時間與她上班的時間卡得剛剛好。
這次上車，她發現車廂連接處都貼上了對聯，掛上了一串串紅燈籠，車窗上還有精巧喜慶的窗花。“挺驚喜的！”董麗君說，車上的溫馨氛圍提醒了她，她也該趁著下一個休班去購些年貨。
紅對聯，送祝福，新春氛圍拉滿。
“古浪、龍溝、打柴溝……烏鞘嶺隧道過完就到天祝了。”如此流利的報站，卻不是出自列車員，而是楊阿姨在“憑著感覺說”。話音剛落，車外一下黑了——20.05公裏的烏鞘嶺隧道要走20分鐘。
一年當中每隔兩三個月，楊阿姨總是要回武威老家待上幾天，再回蘭州。“走不走？”“走。”這樣的對話成了她和閨蜜的暗號，六七年裏，同是武威老鄉的她們堅持結伴而行。在路上5個多小時的時間裏，她們聊家人、孩子、瑣事。楊阿姨說，在蘭州，她們雖然住得近，但是像這樣聊天的機會並不多，而在小慢車上，車慢慢走，她們慢慢聊，這一段路途裏，她們把生活拋開，來了一場“從家到家”的旅行，很奇妙。
陽光灑在座椅上，包裹著每個人。在搖搖晃晃的小慢車上，時光慢了下來。
從20世紀80年代到現在，小慢車已運送旅客近千萬。列車長李國華在小慢車上工作了近10年，在她的記憶中，她的跟車日記就是每日重復又不同，一趟來回10個多小時，查看列車設備，車廂例行檢查，接送新老旅客……
“隨著鐵路線路的改革，以前沿線的許多小站都已不在運行線路之內，但小慢車仍舊堅守著每一座大小車站。”李國華說，從前，這是屬於每個小站職工的通勤車，後來也開始接送沿線農民，這趟車也因此成了名副其實的惠民號。農民們挑著扁擔，提著菜籃子，到蘭州去賣，回來時扁擔空了，籃子也空了，順手采買些生活用品，大家在車上暢聊。有時，列車員也跟著聊兩句，分享他們的快樂。
“烏鞘嶺惠民號”托起沿線群眾的幸福生活。
春節後，小慢車還會迎來一波走親戚的熱潮，那時車廂裏又會有新的話題。
這一趟穿越烏鞘嶺的小慢車行走在年味愈濃的這片土地上，托起了沿線群眾的幸福生活。
“等我回來，給咱們鹵肉……”一對母子正打著電話，一束亮光，列車緩緩駛出了烏鞘嶺隧道。
來源： 新華社