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2021年三季度整個商用車行業都陷入了低谷期，盡管受國六排放升級影響極其有限，但M類客車業大盤同樣陷入年中的低迷期（除個別年份因新能源補貼政策調整外，其他自然年份均如此）。根據中汽協月度產銷快報，今年前9月大中型客車累計銷售6.15萬輛，增速已由正轉負、變為小幅下滑3.3%（如無意外...
2021年三季度整個商用車行業都陷入了低谷期，盡管受國六排放升級影響極其有限，但M類客車業大盤同樣陷入年中的低迷期（除個別年份因新能源補貼政策調整外，其他自然年份均如此）。根據中汽協月度產銷快報，今年前9月大中型客車累計銷售6.15萬輛，增速已由正轉負、變為小幅下滑3.3%（如無意外...