二軟土的組成和狀態特征1 軟土泛指淤泥及淤泥質土，是第四紀後期於沿海地區的濱海相瀉湖相三角洲相和溺谷相，內陸平原或山區的湖相和衝擊洪積沼澤相等靜水或非常緩慢的流水環境中沈積，並經生物化學作用形成的飽和軟粘性土軟土的。
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1換填這是最常用的方法這種方法最大有效處理深度3米采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂礫卵石片石等滲水性材料換填的深度要根據承載力確定2拋石填築就是在有軟土或彈簧土以。
把此過程稱為路基原地面處理3換填軟土 適用範圍路堤填方高度小於3米且軟土層不厚，一般軟土層厚度在15米以內的軟土地基段處理方法將深度在15米以內的軟土挖掉運往棄土場堆放或傾倒，然後利用挖方出來的好料或。
此方法就是把炸藥裝入軟土層，通過爆破作用將軟土擠出的方法這種方法對周圍影響很大，只限於爆破對周圍構造物或設施沒有不良影響的地區使用並且一般要通過幾次爆破使路堤逐漸下沈，兩側擠出隆起的軟土要及時挖除，以保證爆破效果不致降低。
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31換填法換填法在軟土地基處理中是比較常見的一種技術方法，其主要通過施工現象情況，選擇與之相匹配的土質更換掉原有的軟土，從而達到地基加固的效果在進行換填過程中需要將不穩定的軟土挖走，填入適量的合格土質，配合。
10換土采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂卵石片石等滲水性材料最大有效處理深度3米11反壓護道反壓護道是在路堤兩側填築一定寬度和一定高度的護道它利用力學平衡以保持路基的穩定 對於。
對於厚度較薄，表層無硬殼，片石能沈達底部的泥沼或厚度為3～4m的軟土，采用拋石擠淤法效果最佳當路堤較低且淤泥層較厚時，為增加換土高度，可用挖掘機自一端向另一端或由兩端向中間逐段挖除上部3m左右的軟泥並外運。
當軟土路基較薄，有硬底時，清除後直接換填當軟土路基較厚，應挖到坑底土與四周路基相同土層的密實度一致時的深度，一般為10～12m當坑底土過濕時，下挖到保證上部回填壓實時不出現“彈簧”的深度，一般為04。
一公路橋梁軟土地基施工特點 軟土地基是一種含水量大透水性差壓縮性高承載力小，處於流塑或者軟塑狀態下的飽和粘性土1軟土地基的承載力和穩定性不足，開挖軟土土坡時，會增加支撐結構土壓，容易發生變形或者。
11軟土地區的地質情況首先要弄清楚，工程地質條件復雜，還應進行工程地質分區，以便按分區不同在區別地予以處理在勘察設計時如地質工作做的不夠深，在施工時一旦發現，可作些補充勘察及勘探工作，對地質情況作進一步了解12設計方案要經濟。
軟土地區開挖相較於其他地區有以下區別軟土地區土層主要為淤泥質粉質黏土，具有高靈敏度高壓縮性高含水量低強度等特點，粉土具有承壓性，有液化特征，土層滲透系數均很小在軟土地區進行基坑開挖，為保持基坑穩定。
墊層法就是把靠近堤防基底的不能滿足設計要求的軟土挖除，代以人工回填的砂碎石石渣等強度高壓縮性低透水性好易壓實的材料作為持力層可以就地取材，價格便宜，施工工藝較為簡單，該法在軟土埋深較淺開挖方量不太大的場地。
有很多的施工單位利用砂井法來加固軟土路基，單獨的開挖出軟土路基的排水通道，縮短軟土路基的排水距離，使軟土路基的排水固結加快，有效的降低了軟土路基的沈降，使軟土路基擁有足夠的承載力砂井法是在軟土路基的下方強夯出多個排水通道，並。