新手上路容易緊張和恐懼，主要是因為手生，怕出事，壓力比較大。
想要盡快度過這段時期，不妨找個老司機帶自己練練車，培養車感和路感，同時利用好車子的安全輔助配置，增加自信心。
為什麼會有恐懼和緊張感
車是大件，怕出事故，引發經濟損失車子的確越來越便宜，但是在我們大多數的普通家庭裏面依然屬於大件，在整體的家庭財富中占比還是比較大的，價格不低。
新手一上路，難免就是怕出事故、修車、虧錢、怕把車子用壞了，這是很正常的想法。
智研咨詢有個調查結果：2016年零售汽車的平均成交價14.4萬元，那個時候全國居民的人均可支配收入23821元，汽車的確還算是比較貴的耐用消費品。
萬一撞上護欄、綠化帶，不光修車要出錢，那些撞壞的東西也要我們掏錢來著。
之前我們視頻算過的，20m的護欄大概7400塊錢，如果開自己的新車不小心撞了，那就更加心疼了。
所以，新手上路發生事故的潛在代價是比較高的，心理壓力自然就會大。
開車不熟練，受到來自老司機們的壓力另一方面，新手朋友們技術不一定那麼地熟練，還容易受到所謂的那些“老司機”施加的壓力：“「哎」你你你……你怎麼這樣的？”就更容易緊張。
電子科技大學李騰有一篇碩士論文分享給你，《飛行駕駛艙情景意識研究及情景意識測評系統開發》上面說。
當某些意外因素出現，或者自身預期與客觀實際差距過大，就容易出現急躁的情緒。
比如說：路口起步慢了、踩剎車踩得有點急、方向打得有點早，本身我們自己就是心裏忐忑。
這個時候，周圍的老司機：“你開上去誒。”「叭叭叭叭叭」這麼來兩下。
或者說，坐在邊上的老婆、長輩說：“「嘿」你怎麼這麼開車的？”好了，心裏就更緊張了。
該怎麼做來消除恐懼和緊張感
想要盡快度過新手期，克服緊張和恐懼，避免掉這些窘境，3個辦法給你參考。
找個溫和的老司機陪練第1個，找老司機陪練。
上海交通大學章倩有博士論文分享給你，《“本本族”青年駕駛人事故發生機理與駕駛行為模式研究》上面說。
參考西方國家的駕考措施，“有監督陪伴的駕駛”是能夠更好地解決新手司機經驗不成熟的弊端的。
研究下來，這個措施可以讓新手的事故率減少40%，接近一半。
找個老師傅，先陪我們在封閉的場地裏面培養車感，再到實際的高架、快速路、城市道路去練，進步相對比較快。
但要註意，你找陪練找個態度溫和一點的，不要找專門愛挑刺的，按照我們做互聯網的角度來說，你千萬不要找個產品經理坐在你邊上。
西南交通大學張開冉有篇博士論文分享給你，《低駕齡駕駛人典型駕駛心理-行為特性研究》上面說。
低駕齡駕駛員是更希望自己得到的駕駛狀況反饋信息是積極的。
新手，是不是？就是需要鼓勵和正面指導的，上來就是挑刺、挑刺、挑刺，不行、不行、不行、不行，這個是打擊自信心的，適得其反。
用好車子上的安全輔助配置第2個辦法給你參考，就是：用好車上的安全輔助配置。
盲區提醒、車道偏離提醒等等，我們把這些配置利用起來，開車也是能更輕松。
北京理工大學的於曉婷有碩士論文，分享給你，《新手駕駛員危險感知反應能力研究》上面說。
高科技系統能夠對新手駕駛員較低的危險感知反應能力進行彌補，更有助於減少交通危險。
比如說：擡頭顯示、自適應巡航，能讓新手專註駕駛，避免手忙腳亂。
另外，像高級點的城市安全保護、輔助駕駛、主動剎車，在緊急情況下都是有一定的保證。
但要註意，科技配置歸根結底是個輔助作用，我們不能說，有了這個配置，我們就不用擔心這個事情了。
就好像：你吃個保健品，它對身體是有好處，不是說吃了個保健品就不生病了，這完全是兩回事情。
而且剛才說的配置，也不是每臺車子都有，對不對？
有什麼就用什麼，不要去賴配置，因為我沒這個配置，或者因為我有這個配置，想法偏離實際，是不劃算的。
買一輛練手車最後就是說：很多朋友也在問的，要不要買個二手車練手。
如果手頭有額外的預算，也的確是考慮的選項之一，不一定每個人都適合。
在新手期的時候，我們以前視頻講過的，1萬以內的預算，買一輛練手車那是可行的。
便宜的二手車，磕磕碰碰，即使自費修修也沒幾個錢，刮刮蹭蹭，不修了，反正買來就1萬塊錢，怎麼樣怎麼樣……
就好比：你買個二手的舊手機，是不是？
你用用：“「誒」我這個角上面磕到一點。”能開機、能上APP、能看「備胎說車」，可以了，本來買來的就是舊的，你就是不心疼。
但你說你原來買個車預算就是50萬，想搞個1萬的二手車試試，你自己都試得難受死，對不對？
車都是越貴越好開，越貴越安全的，對不對？當然，我們自己量力而行。
租一輛練手車我自己還有額外一個建議，你可以租車，對不對？你租來開一下。
一方面，等於說你頂多就是蹭了一下，他算保險費，對不對？
還有一個就是：不同的車型你租來開一下，熟悉了之後，說不定對你真正要去買哪臺車的判斷，也有不少的幫助。
開車是一項熟能生巧的技能
總得來講，開車就是項熟能生巧的技能，方法合理、多練習，邊上放一個靠譜一點的夥伴陪著，開車的緊張感和恐懼感很快就能消除了。
來自於別人的鼓勵，也來自於自信心的提升，就這麼個事。
新手如何通過後視鏡判斷變道時機
新手上路，夾在車流裏面想要變道，其實蠻緊張的，右邊、左邊車速「嗚cuazuzua」都那麼過去，我到底怎麼個來法或者怎麼樣？
我的又不是很貴的車子，也沒什麼輔助配置或者怎麼樣，我單單靠後視鏡，怎樣才能準確判斷合適、安全的變道時機？
除了上路，停車也很難停的，對不對？
駕校裏面就教了2種，一種是：轉彎90°倒進去；一種是：貼邊邊上倒進去。怎麼我們樓下小區有斜的車位的？怎麼停這個東西？
我們單位下面有立體停車庫的，這駕校又沒有教過，「嗞」一下的話，把我輪胎刮破了怎麼辦？
視頻都給你做好了，看著視頻一步一步來，基本上不會有什麼問題的。
關鍵詞：新手想看視頻簡單了，關註「備胎說車」，回復關鍵詞「新手」就可以了。
每天給你一段汽車實用小幹貨，文字、音頻、視頻，每個版本都有的，挑自己喜歡的就行，「新手」這個關鍵詞，8篇幹貨等你來看。
參考文獻
[1] 2016年中國居民人均可支配收入情況分析【圖】.中國產業信息.2017.
[2] 2018-2024年中國汽車物流園市場運營態勢與投資前景預測報告.智研咨詢
[3] 李騰.飛行駕駛艙情景意識研究及情景意識測評系統開發[D].電子科技大學,2011.
[4] 張開冉.低駕齡駕駛人典型駕駛心理-行為特性研究[D].西南交通大學,2008.
[5] 章倩.“本本族”青年駕駛人事故發生機理與駕駛行為模式研究[D].上海交通大學,2014.
[6] 於曉婷.新手駕駛員危險感知反應能力研究[D].北京理工大學,2016.