澎湃新聞記者 朱瑩 葛明寧 實習生 李科文 陳燦傑
“我幹了20年，就買了一套房、一個車，辦了一個修理廠，一場洪水，全毀了。”39歲的劉松峰回憶起幾天前突如其來的暴雨，聲音哽咽。他家住鄭州西部遍布高山和丘陵的鞏義米河鎮。
7月20日，河南多地突降暴雨，大水漫灌成災，淹沒了大片農田、村莊和城鎮街道。被大雨圍困的普通人，救助了另一群身陷險境的普通人。
從淹水的家中逃離，在湍流中“站不住，不敢再走”的劉松峰，他發動了鏟車，用車鬥將69個素不相識的人帶離洪水包圍的“孤島”。
居住在鄭州新天地社區的張熠傑本已安全到家，聽到樓下有老人掉進塌陷的路面底下，主動上前搭救，沒成想二次塌陷，自己也墜入三米深的黑洞中。他沒有停止安撫老人，“你不要慌，我會遊泳，我能帶你浮上去。”
鄭大一附院醫生秦傑林從停運的地鐵五號線列車獲救時，已在水中浸泡了近三個小時，水位最深時沒過胸口。被救後她腦部缺氧，頭暈頭痛，聽到有人呼喊醫生，她恍惚中看到站臺上躺著一位失去意識的女生，一位男護士正進行心肺按壓。她馬上加入營救，現場另一位醫生也響應加入，三名醫護接力進行了搶救。
幾乎同時，22歲的退伍兵、金水法院執行局書記員張冰陽，自發與數名獲救乘客組成救援隊，在五號線地鐵隧道裏涉水“撈人”，三四小時內，他的手可能拽回了數百條生命。
他當然會恐懼，用消防水帶布置著力點時，隧道內的急流淹到了脖子。張冰陽一手拉著水帶，一手拽過乘客，有時幹脆攔住乘客的腰，將人抱上隧道側墻旁的通道，實在不行，蹲下讓人從他身上踩過去，“給他們一點支撐，最起碼他（乘客）心裏邊是安全的。”
這些只是暴雨中互救的細小片段，卻足已呈現普通人在危境中的善意與勇氣。以下為他們的口述。
“一籌莫展之際，我突然想到了鏟車”
劉松峰，39歲，河南鄭州鞏義米河鎮米南村人，從事工程機械維修
雨，（7月）19號就開始下了。那天，父親怕老家的東西淋壞了，（從鎮上）回去收拾。第二天早上8點20分，他打電話說老家淹了，讓我回去接他。
我開車出小區沒多遠，發現國道的一座橋上，渾濁的汙水已經漫上去了，很多車停下來不敢過。
小區地勢低，我趕緊掉頭回家，喊醒母親、妻子和兩個女兒，帶他們出來。那時小區裏積水已經沒過腳踝了。
我們鎮在兩條河的交叉口，地勢較低，我就往地勢高一些的新中鎮方向開，10來分鐘後，看見山洪從上遊傾瀉而下，淹沒路面，我趕緊把車開到附近高廟村村委會避難。十幾分鐘後，朋友圈裏有人說，我們小區淹了，車都漂起來了，我家在一樓，幸好出來了。
村委會停電了，手機沒信號，只能幹坐著著急，擔心被困老家的父親。
到11點半左右，村委會大門口的水漲到一米多深，浪花一個接一個撲來。村書記、副書記和一個副主任，趕緊背著我女兒，攙著我母親，帶我們從一間民房的二樓翻墻出去，冒雨踩過一片淤泥齊膝的玉米地，到了兩三百米外地勢較高的仲發新材料公司。我之前和這三位村幹部素不相識，要不是他們救了我們一家人，也不可能有後來我救別人了。
大概十來分鐘後，副書記出去巡視，發現下邊公路上有兩輛大巴車被困，他趕緊跑回來，大聲喊，“快點，男人都出來，下邊有人被困！”
我當時全身濕透，正在擰衣服，馬上穿好衣服跑出去幫忙。只見斜坡下的國道路口，一輛大巴靠近對面的河堤，被水衝得搖搖晃晃的，車裏的人都出來了，站河堤上抱著樹，隔著湍急的水流衝我們喊話，聽不清說了什麼。另一輛在30米外，緊挨著加油站，車裏情形看不清，只能看到車頂上坐著四五個女孩，邊喊邊哭，側門下方還有兩三個男孩在一棵衝倒的樹上站著，抱著加油機，讓我們拋繩子過去。
我們喊他們過來，兩個男孩就拉著手，剛下去，水淹到了脖子，過不來。我們就趕緊找繩子扔過去，水太急了，繩子在水中打轉，又漂回來了。
旁邊的人問我會不會遊泳，說可以把繩子綁腰上走過去。我試了幾步，水一下淹到腰上，人站立不住，我不敢再走，回來了。
一籌莫展之際，我突然想到了鏟車。我開過四年鏟車，只有鏟車輪子大，發動機（高）淹不了。材料公司的人說他們有鏟車，但司機不在，沒鑰匙。我說，沒鑰匙我也能開。
他們就帶我回廠裏找到了鏟車，我用電線連接打火，啟動後，慢慢往下開。公路上水流太急，我嘗試從加油站後面繞過去，推倒一堵墻後，用鏟鬥往水裏探，一米多深了還不見底，我不敢再下了，因為不知道水下路況咋樣，要是有排水溝或者大坑，一下就翻車了。只能從公路上順著激流一點一點地挪，車身左右晃動，剎車也有些失靈，當時我也很怕，但是眼看著那些人快掉下去了，不救不行，不管能不能救到，我都要試一下。
劉松峰開鏟車救人時，水勢湍急。除特殊標註外，文中圖片均為受訪者供圖
兩三分鐘後，終於開到加油站邊的大巴前。我把鏟鬥舉起來，一個男孩指揮大家從逃生窗爬到車頂，一個個下到鬥子裏，雨太大，看不清楚他們的臉，也聽不到他們說的話，只記得其中有一位母親抱著11個月大的嬰兒。一次裝十幾個人，往返四趟、開了半個來小時後，終於把他們全部帶到了安全地帶。
水還在漲，大概有一米七八深，救第二輛大巴要橫穿激流，過不去。高廟村副書記就上到駕駛室外，帶著我從另一條小路繞行，看能不能過去。路上有一片玉米地被衝垮了，淤泥、石頭堵住了，清理後才能過。
開下去後，我看到一棵樹上掛著兩個男的，衣服鞋子都沒穿，使勁朝我們揮手，後來才知道，他們也是鎮上的，漲水後往上遊跑，沒想到上遊的水衝下來了，車子控制不住在水流中打轉，他們從副駕駛和天窗逃出，抓住了路邊的樹才得以逃生，車被衝跑了。
那時候，他們旁邊的河堤已經全淹了，我趕緊開過去，讓他們跳進鬥子。之後逆著水流繼續往大巴靠，河堤上的十幾個人中，有一位女士一手抓著樹一手抱著小孩。
等他們一一進鬥子，我開始往回開，前車輪胎來回搖晃，轉彎時我小心翼翼的，怕會側翻。開鏟車的時候，聽不到外面的聲音，只能靠副書記傳遞信息，指揮我前進、後退和升降。
一共69人，全都救出來了。我後來聽說，他們大部分是鄭州航空工業管理學院的碩士和博士，剛結束入職培訓，返回鄭州途中遇到了洪水，被困了一個多小時才被發現。救援又花了一個多小時。被救上來時，他們一個個凍得瑟瑟發抖，被帶到工廠會議室休息。
附近村民聽說在救人，跑過來想幫忙，在路邊急得不得了。救上來後，他們有的送來面條，有的送饅頭，有的送衣服，還有的提供住處和換衣服的地方。我母親也去幫忙給他們做飯。
那天大家都在工廠裏度過。晚上八九點時，我跑下去看，發現公路上的水基本下去了，路邊至少一二十輛被衝毀的車，有的被樹卡住了，有的三三兩兩摞在一起，還有的掉進排水溝裏。淤泥很深，路也衝垮了，回不了家。
十點左右，雨又下起來了。女人和小孩睡工廠辦公室，男的在會議室坐著。我兩個女兒在門衛室保安的床上睡，我和母親、妻子就在門衛室坐了一晚。
那兩個從樹上救下的小夥也在。他們說，當時抱樹抱了40分鐘，手發酸，腳發抖，真的堅持不住了，“你再晚來十分鐘，我就往下跳了，衝到哪算哪”。第二天我們去救他們的地方看，發現已經全部塌陷了，連樹都不見了。
那晚，我們在黑暗中坐著，有一句沒一句地說話，就這麼熬到了天亮。
第二天早上，那些學生要分批轉移回去。臨走前，得知是我開的鏟車，都跑過來跟我道謝、合影。一個男的抱著我哭，說“你救了我們家”。
劉松峰(右)和獲救人員合影。
我沒跟家人說這事，覺得是很正常的事，我會開車，能救他們，這是我力所能及的，那種情況下，任何人看到都會去救。女兒後來知道後說，“爸爸你真棒。”
（7月）21號那天下午收到父親短信，說他在叔叔家，我才安心。我們回到鎮上，住妹妹飯店裏。我後來借了個電動車，繞了一大圈，把父親接過來，他們一起去我朋友家借住。
我自己沒走，白天幫武警部隊開鏟車、清理淤泥，晚上幫忙卸物資。不只是我，鎮上很多人都自發去幫忙，希望家園早點恢復正常。
劉松峰開鏟車幫忙武警部隊清理淤泥。
目前，鎮上主要道路基本已恢復，小路和偏遠地方還沒完全恢復，有的地方也還沒通電。發電機、潛水泵這類物資我們鎮還比較缺。
困在洞裏的10分鐘，像是過了一年
張熠傑，26歲，鄭州一電商公司設計師
我從沒見過這麼大的雨。（7月）20號那天下午五點半，公司通知我們早點回去。回家路上，整個街道像海一樣，水流特別急，漫到了膝蓋，平時10分鐘的路，我走了半小時才到家。
7月20日下午五點多，張熠傑在回家路上
到家後，我全身淋濕，剛換上拖鞋、短褲，拿著毛巾還沒開始擦身體，就聽到樓下有人喊，“有人掉下水道了！”
衣服也沒穿，我光著膀子就跑下去了，發現小區外的一個巷子裏，路面塌陷了，露出一個大坑，水不斷往坑裏灌，深不見底，看不清裏面是啥樣，也看不到人。
一個鄰居說，剛看到有個老人掉進去了。110和119都打不通，水勢又大，我們就說不能再等了，一定要救，衝下面喊：“你不要著急，我們找繩子拉你！”剛開始還能聽到微弱的回應，後來聲音被雨聲淹沒了。
好幾個鄰居圍過來，幫忙找繩子，不知道誰從樓上扔下一根，又從路邊拉貨用的小車上解下一根。我們三四個人就蹲洞口，把繩子扔下去，讓老人綁腰上，他可能沒聽清，一直用手拽著，每次拉到一半，他手一松，就掉下去了。
拉的時候我發現，旁邊一些磚下面空了。當時顧不上害怕，也沒想到自身安危，只想著趕緊把他拉上來，怕錯過機會，人就沒了。
拉了20多分鐘，總算把人拉到洞口邊緣了，老人面色麻木，眼睛有些睜不開，水不斷砸他臉上。我攥著他左手，另外兩人拉他右手，發現他手特別滑，用不上勁，我們也有點乏力，就那樣僵持了一分多鐘。
有人看我們淋著雨，想過來幫忙撐傘。突然，地面再次塌陷，一瞬間，我腦海裏一片空白，人掉了下去，嘴裏嗆進好多口汙水，一個念頭一閃而過：今天是不是要完蛋了。
掉下去後，老人離我很近，他那時候已經筋疲力盡了，又不識水性，出於本能，一手環著我脖子一手抓我胳膊，把我往下按，想浮上去。我浮上來後攙著他，不停地安慰他，“你不要慌，我會遊泳，我能帶你浮上去。”
說了大概20來遍，老人沒那麼慌了。我帶著他浮到坑壁邊緣，穩住了身子，那時水漫到了嘴唇邊。
坑裏光線昏暗，我眼鏡上全是水，摸索著把眼鏡摘了，才勉強看清，整個洞像是一只被掏空的口袋，三米多高，直徑也有三米左右，水不斷下灌，如同水簾洞一樣。坑壁在水流衝擊下，不停地往下掉黃土，不停地塌陷，一些樹根裸露出來。
老人情緒稍穩後，不再掛我身上，用手拽著樹根，我身上一下輕了許多。那時他眼睛睜一下閉一下，感覺快扛不住了。
跟我一起掉下的，有兩個人。一個40多歲，掉到了洞中間，那裏有兩米多深，他撲騰幾下沈了下去又浮起來，伸手抓坑壁後也穩住了。另一個38歲，是個退伍士兵，掉到了我對面。
幸運的是，洞裏水流不是很急，我們都還比較鎮靜，沒有特別怕。要是水急的話，就真的完蛋了。
退伍大哥四處觀察，發現頭頂有一截露出的生銹的水管，10到15公分粗，他就借著坑壁的力量和水的浮力，往上跳了一下，手夠到了水管，爬了上去。水管離地面幾十公分，路邊的人伸手把他拉了上去。我們三個緊隨其後，也爬上水管，被拉了上去。
困在洞裏的10分鐘，仿佛度日如年，比這輩子啥時候過得都長。獲救後，我全身癱軟，沒勁。鞋子、眼鏡都掉洞裏了，手機也灌水，報廢了。
老人被救上來後，我就回家了。後來再也沒見過他，聽說是過路的，57歲，估計恢復後就走了。
回家路上有人指著我看，我才發現，胸口、小腿、胳膊上都是擦傷，滲著血，有些疼。我是傷得最嚴重的，退伍大哥身上、腿上也有擦傷，另一位大哥胸口也有些疼。
回家後，我用濕毛巾擦了下傷口，家裏沒藥，我又蹚著齊腰的水回公司，擦了點碘伏。
第二天，看到網上我們救人和掉下去的視頻，心裏有些後怕。但我知道，這種情況下肯定不能眼睜睜地看著別人出事，只要能幫上忙，我肯定是要幫的。對我來說，這只是一件小事，別人碰到的話，也會伸出援手。我算不上什麼英雄，那些救災的解放軍和群眾，才是真的英雄。
張熠傑發的朋友圈
後來聽說，那天（新天地）社區馬上把塌陷的坑用垃圾桶圍了起來，夜裏又塌陷了一次，連旁邊的院墻都塌了，形成了一個四五米寬的大坑，兩側的路也封了。
到現在，我身上的傷口已經結疤，因為灌了臟水，一直拉肚子，喝了很多藥也不管用。
公司知道這事後，開了個表彰會，獎勵我一萬塊錢。挺感謝公司的，可以買個新手機了。
“施救者不止是我，是五號線車廂的每一位乘客。”
秦傑林， 32歲，鄭州大學第一附屬醫院綜合科醫生
被困車廂時，我處於極度缺氧的狀態，意識模糊，只記得右手邊有一名孕婦，她比我早幾分鐘出現嚴重不適，最後她被其他人往前拉。
有一個女孩比較嬌小，水位已經到了她的脖子位置，如果她沒有一個比較好的身體素質和心理素質，她可能也會出現心肺損傷。
首先我們在一個密閉的空間，人數是固定的、氧氣也是固定的。隨著時間越來越長，車廂裏的氧氣含量會越來越少。各個乘客對氧氣的耐受程度不一樣，在這種情況下，首先是老人、孕婦、兒童、還有慢性疾病的人會出現不適。隨著水位上升，身材嬌小的人會出現嗆水，再加上空氣稀薄，非常容易造成心肺的損傷。
我們這一列地鐵的乘客的素質都非常高，而且非常團結。我們在那樣的情況下，都喊著老人、孕婦、兒童、女生先走，我就是在這種情況下優先被救出去。
被救上來後，我坐在椅子上休息，處於缺氧狀態下頭暈頭疼，看到有一個穿著醫生白服的男孩於逸飛，誤以為他是救援人員，跟他說想吸氧。他跟我說，姐，我也是車上下來的。
過了一會，越來越多人被救出來。
於逸飛開始呼喊還有沒有醫生，這裏還需要人。出於本能我加入了，此外還有另外一個醫生也加入了。
我們三個人圍著第一個被救上來的無意識的女孩。我判斷她有明顯的缺氧、失液的狀態，此外還有很明顯的嗆水，我先摸了她的頸動脈，檢查她的口中殘存物，然後把她頭輕輕偏向一側，兩手護著頭，讓另外兩個醫護人員交替給她做心臟按壓。心肺復蘇做了大概10-15分鐘，她還是沒有反應，沒有一點喘息聲，我當時很絕望，一邊哭著一邊給她做人工呼吸。
陸陸陸續有人沿著通道走出來，還有一部分人是由消防員一個個背過來的。其中有低血糖的、有缺氧的、有失溫的，還有些乘客因砸窗被劃傷。
有的無意識的乘客被放到躺椅上，我說放這裏不利於她做心臟按壓，可能會造成頸椎受損，建議把人放到地上。那時候實在是太心急了，也沒有想到把附近的棉被鋪在地上。
每出來一名乘客，我們三個醫生就輪流去初步判斷她的情況，按病情輕重進行分流，遇到無意識的乘客，再教旁邊還有力氣的人如何對患者進行心肺復蘇。
現場大概被救上來10名無意識的女孩。我去摸了她們的頸動脈和呼吸，都是沒有的，需要馬上做心肺復蘇。
秦傑林在給昏迷女孩進行心肺復蘇。
被救上來的無意識的人太多了，我們三個人照顧不過來。有些還有體力的乘客就主動跟我說，你教我做心肺復蘇，後續有很多乘客加入進來。其中一個乘客是小佩，她主動跟我說，“你教我，我可以的。”在我看來，那個狀態下，有勇氣嘗試去做已經很厲害了。我們是幾個人一組交替進行，給按壓者充分的休息時間，需要按壓胸部5-6公分，這樣才能壓迫心臟刺激供血。
當時只能靠人工做心肺復蘇，手邊也沒有找到任何可以借助的急救工具。我問了地鐵工作人員是否有AED，他們也沒有找到。只能說當時如果有AED情況會更好。
現場一直有人在喊120。我記不清過了多久，醫院的人趕來了，她們開始接收無意識的患者。後來救援被分成兩撥，在站臺上的患者是情況比較嚴重的乘客，樓上是輕癥的——孩子、虛弱的女士。
我是樓上樓下兩邊跑，只能說撿能救的救。(晚上)9點半左右，有工作人員跑下來喊，有沒有醫生，有一個女孩不舒服。我跑上去查看，女孩說她胸悶、心慌。因為車廂悶熱缺氧，外加長時間浸泡在水裏，我初步判斷她是低血糖或低血容量性休克。給她要來了棉被和吃的東西，當時沒有吸氧的條件，只能讓她到空曠地區充分呼吸新鮮空氣。
站臺有一個女孩，蓋了一床軍大衣，一直趴在地板上。我問她你家屬在哪裏，我先給你找家屬，因為那個時候有家屬陪伴會更好。女孩說，家住比較遠。我問她有什麼不舒服。她覺得全身發冷，打寒顫。那時候有了小型監護儀，我給她測了生命體征，血壓還可以，呼吸也很好，但是氧合指數不是很好。我們猜想，她低溫時間太長了，外加身體比較虛弱，擔心她回家會出現氧合指數下降，優先將她送到了醫院。
施救者不止是我，是我們五號線車廂的每一位乘客。我真的很想挽救每一位乘客的生命。很遺憾，這10名女生，我也不清楚她們是否送院後被搶救回來。
直到昨天(7月21號)下午，我才回看當時發生的一切。我非常想知道結果，但又害怕知道結果，不敢看新聞，回憶起來永遠是這些在意外中出事的乘客。
我們算是九死一生撿回一條命，如果沒有堅強的意誌力，堅持到救援人員到來，如果我們不小心嗆水或者發生其他意外，可能我們就是這失去生命的人中的一員。
讓孩子、孕婦、昏迷的人先走
張冰陽，22歲，鄭州市金水區法院執行局書記員
我是(7月20日晚上)6點20分第一批被營救上五號線沙口站站臺的人。有一些自發救援的乘客大哥，都在下邊接人，我在臺階水流中，把人一個個給扶著拽上來。接到最後一個人，都準備往上走了，他突然來一句，後邊車廂還有人。
一直在水裏救援的一個乘客大哥就往車廂衝過去，站組人員也跟上去一個。
我開始到處找消防水帶，（繩子扣了）得有三四節接起來了，我就牽著跟過去了，之後系在沿途墻壁上突出的固定架上，到時候返回可以拉著，會好走一些。
等我們到達車廂之後，車裏邊的人基本上濕透了。車頂也有密密麻麻的人，說水位升上來了害怕，就順著旁邊鋼管爬到車頂上去了。
（救援）方案也是零零散散拼起來的。要找一個著力點——列車的出口位置、網狀架，還有電線固定架（固定防水帶），但是架子比較難找，也比較低。（所以）等我站到固定架上，托著連接車和站臺的防水帶，水已經漫到我胸部位置了。
幾個乘客大哥已經著手救援，裏邊進水挺嚴重了，乘客一直在喊缺氧，車組人員拿來兩個滅火器，我們準備用滅火器把車窗砸爛，先透點空氣。最後只用上了一個滅火器，等我遞過去第二個滅火器時，沒想到水那麼急，一個沒打穩，滅火器就衝走了。
我們最開始想的是先把小孩弄出來，但是因為我們當時來的人基本上都在水裏站著拖人，後邊拽安全帶的已經沒多余的人員，讓孩子自己走肯定不現實，只能說找幾個男同誌先出來，每人帶幾個孩子，再把孕婦給帶出來。
我們當時開始算上站組人員可能有4個，水流太急，出來的乘客沒有著力點，我們只能一個個抱著。列車水流已經把列車給衝錯位了，（列車和緊急步道）中間有一定距離，一個成年人都不一定能夠踏得過來。我們“傳人”就在水裏用自己的胳膊托著，全程提心吊膽。
碰到胳膊用不上力，只能換一個身位，換一個手撈著護駕。實在不行的話，就用膝蓋，蹲在那裏，交替用自己的腿，撐著把他們一個拉過去。給他們一點支撐，最起碼他心裏邊是安全的，知道下邊有東西撐著，可能手就不會拽那麼緊了。
有些人可能過度緊張，一直抓著安全繩不放，就算用勁推，也推不過去，只能嘗試把他的手扒開，然後抱著他腰，移到另一邊，讓他自己爬上去。
後面真是挺著急的，裏邊一直有人喊：“有昏迷的昏迷的，讓昏迷的同誌先出來！”昏迷了，就需要好幾個人架著。
有那種大爺，也有年輕人，像是缺氧了。當時水位稍微降了一點，就抓緊救援，一個個往外運。
其實當時我們挺欣慰的，列車通知一直在安慰大家，也給乘客說了，盡量等一會兒，等接完小孩、孕婦。有兩個乘客大哥被救出來後自發留下來幫我們一起拽人。安全繩什麼的都已經固定死了，一個個有序往外出。
有好幾次差一點沒拽住，人會順著水漂，那種情況特別恐懼。我腳下時時刻刻踩著固定物，但還是感覺這水可能會把我衝走。我也一直盯著旁邊兩個乘客大哥，看他們有沒有晃動的跡象。有幾次救援我們幾個也差點被衝走。
還有一個民警同誌，她在網狀架上實施救援的時候，可能本來就是女同誌，力氣也不是特別大，救了特別多人了，差點掉到水裏邊，我們把她給堵上來了。
等把人接完了，我們還是不放心，各車組人員、公安民警、消防人員就開始拿著手電往裏邊推進，看看裏邊是不是還有一些昏迷的人沒被發現。走到倒數第二節車廂的時候，已經明顯感覺到進不去了，水位特別高，已經到脖子了。
救完人往回走的時候，還有幾個昏迷的沒被運走，我們沒有辦法，只能去車廂裏找了一個小車架，把人給推出去了，後續也用了消防隊員的擔架，把人給擡出去。我這樣往返了三四回。
經過我們幾個人的手，運出去的人可能就有幾百個。（運了）三四個小時，每分鐘接（超過）一個人出來。後來解放軍同誌都下來了，感覺也用不上我們，我們就散了。
張冰陽 圖片來自“金水區人民法院”微信公號
責任編輯：彭瑋
校對：徐亦嘉