司馬南：我的911日記
文/司馬南
飛機在天上多繞了一圈，多飛了一個地方，機票不加價。
這好事你遇到過嗎？
2021年9月11日，這好事，讓我碰到了。
北京飛出來的時候，我發了一條微博：
911，我飛，我飛，我飛飛飛……
起飛之前，在首都機場3號航站樓，喝了一杯這輩子最貴的咖啡。
坐在咖啡館裏心裏想寫點什麼，於是有了下面的文字。
一、搶答題：
首都機場3號航站樓一杯咖啡，在您經常去的那家店鋪，能買多少碗豆漿？
二、思考題：
趕上911這天乘飛機出行，司馬南為什麼不在乎錢？
三、自由發揮題：
一杯咖啡相當於很多杯豆漿，是否意味著潘長江“濃縮的都是精華”說對了？
貓屎咖啡就蔥蒜煎餅，兼收並蓄文化融合？還是文化劣根去之不易？抑或郭德綱相聲深入人心？
喝貓屎咖啡啊，對我這身份的人，喇叭裏也催個沒完，CA1623次航班催促登機。C11號登機口，目測還有一段距離，推著拉桿箱一溜小跑。
機上滿員，一個空座位也沒有。隨身攜帶的手提箱放不下了，最後一排，通常乘務員放手提箱這樣的地方，把我的小拉桿箱塞了進去。
2021年9月11號中午從北京飛出。
12:40起飛，我的座位在□□ B，左也是一位大長腿姑娘，職業舞蹈教練，右為福建商人小胖子，癡迷打電逰，手部動作極快。
難得關掉手機脒瞪一會，
迷謎忽忽聽說飛機下降了，哈爾浜馬上就到，抻抻懶腰，上了一趟廁所。
突然聽到乘務員的廣播，細聽口氣不對……
……由於氣象的原因，哈爾濱機場達不到降落的條件，選擇空中盤旋……
我看了看窗外，晴空萬裏，機身下面倒是有一些雲彩比較厚，那也不至於降不下來吧！
乘客一片沈默，沒人說話，連竊議也沒有。
看了一下時間，下午2:20。
大約盤旋20分鐘左右，又廣播，哈爾濱機場依然達不到降落的條件，為了大家安全，決定備降長春機場。
於是飛向長春機場。
2:53乘務員廣播：飛機處於下降狀態，請確認，手機關閉或處於飛行模式，安全帶扣好。啊，長春，我來了。
2:58飛機降落在長春，機組說將與有關方面聯系後續事宜。
3:11接通知，所有人不得下機。
廣播說，在長春機場加油之後擬再飛，請耐心等待，看來飛往哈爾濱有望。
突然想到一個問題，你說在長春機場，人沒下飛機，那麼回北京填寫旅行地的時候，到過的城市要不要填長春呢？如果不填漏填，掃健康碼能不能通過呢？
一波三折，好事不怕晚。3:29復聽到廣播：飛機已經加滿燃油，拿到派行單，排隊準備飛往哈爾濱了。
僅僅是因為天氣方面的原因，飛機備降長春，小小波折，人們心裏面多了一層漣漪。
想想20年前美國發生的事情的確是太恐怖了，難怪回放鏡頭裏看到，那些街上的人，驚恐萬狀，有人竟然失聲痛哭起來。4架民航客機，有兩架撞擊紐約世貿大廈，又一架撞了五角大樓，第四架飛機中途墜毀，否則撞擊的地點也許是白宮或者是國會大廈，3000人因此丟了性命……
在中國，老百姓坐飛機完全不用想那麼復雜。
美國遭受“9·11”恐怖襲擊20周年，今天恰好是911紀念日。拜登政府趕在紀念日之前完成撤軍阿富汗的任務，宣告結束美國史上“最長戰爭”。
為凸顯“止損”之功，美國總統拜登特意在撤軍後發表的演講中列舉巨大的“戰爭代價”：美軍2461人陣亡、逾兩萬人受傷，戰爭耗資兩萬億美元——相當於20年來每天花掉3億美元，他沒說的是，借口反恐，四處點火，到處打仗，20年來導至近百萬人喪生，阿富汗、伊拉克、敘利亞等國民眾人道主義災難不可計數。
拉登本來是美國人培養的小兄弟，他隸屬於美國中情局，美國人培養他是為了跟蘇聯人打仗，至於拉登為什麼後來調轉槍口，這是一個復雜的問題，恐怕一時說不清楚。
美國人指控拉登搞了911，依拉登的能耐，即使他本人親自出面也未必能夠搞得了，人類歷史上民用航空器撞擊建築物的恐怖襲擊模式由此展開，那是一個技術性非常強的系統工程，911的19個卻機犯罪分子全部來自沙特，但沙特與美國有特殊的關系，沙特沒有遭到美反恐報復，美國沙特的關系反而更加緊密了，911 20年了，其來龍去脈具體原因，現在理解起來，依然有一定的難度。
不錯，美國中情局解密了，但那是美國中情局的解密，而不是斯諾登的揭秘。我們看到的也許正是“他們想要讓我們看到的東西”。
20年反恐戰爭下來，美國因此而變得更加安全了嗎？美國式反恐模式可以持續下去嗎？以阿富汗恥辱性潰敗撤軍為標誌，兩個問題均有答案。
反恐導致帝國末日提早到來，僅僅彈劾一位總統是不夠的，遺憾的是美國這個民族並沒有反思的能力。
接機的朋友打電話告訴我，哈爾濱機場烏雲散盡大雨停了，我們的飛機馬上起飛了，此文到此打住。
（2021年911寫於長春機場）