來源：中國新聞社
記者：李純
伴隨著巨大的轟鳴，中國空軍運-20運輸機加速起飛。不多時，機翼便拂過雲端。我坐在機艙內的一角，開始憧憬未來半個月的演兵場見聞。
中方導演部搭乘的運-20運輸機。李純 攝
此次飛行的目的地是俄羅斯奧倫堡，“和平使命-2021”上海合作組織成員國聯合反恐軍事演習即將在這裏的“東古茲”靶場舉行。中方派出550余人、出動車輛（裝備）130部參加這次聯合軍演，參演部隊以解放軍北部戰區為主。
此前，一列軍用火車從吉林白城開出，奔赴奧倫堡東古茲車站，正式拉開中方參演兵力多個梯隊、多種方式、遠程跨境投送的大幕。如今，4個鐵路輸送梯隊先後駛出滿洲裏國門，並在俄羅斯後貝加爾斯克車站完成換乘換裝後，相繼抵達演習地域。
這場長達6300多公裏的境外遠程機動，是對中國軍隊陸上跨境投送能力的一次檢驗。同樣接受檢驗的還有中國軍隊的空中遠程投送能力。
由19人組成的中方先遣組搭乘運-20運輸機先期抵達奧倫堡，為後續各項演習任務進行前期準備工作。這是運-20運輸機又一次到訪俄羅斯，與此前不同的是，運-20運輸機在這次空中投送任務中開辟了一條新的境外航線。
作為參與此次演習新聞報道的中方記者，我與中方參演部隊的導演部同屬空中運輸第二梯隊，於9月10日從遼寧沈陽出發，搭乘同一架運-20運輸機飛往俄羅斯奧倫堡。對我個人而言，這次與運-20的親密接觸也是一次全新體驗，以致於淩晨5點便睡意全無。
導演部人員抵達俄羅斯奧倫堡。李純 攝
有“鯤鵬”之稱的運-20運輸機是中國自主研制的首款國產大型軍用運輸機，2016年7月正式列裝中國空軍航空兵部隊。入伍5年多來，運-20多次赴國外運送抗疫物資，赴俄羅斯參與聯合軍演、國際軍事比賽等，已到訪多個國家。
在之前的軍事報道經歷中，我曾搭乘中國軍隊的伊爾-76運輸機、直-8直升機和俄軍的米-171直升機，引擎的噪音與擁擠的空間很難讓人將“乘坐運輸機”與“舒適”聯系到一起。但運-20的乘機體驗顯然好於我的預想。
全體人員的行李物資碼放在機艙中央的大片區域，也包括我的背囊、手提行李袋和隨身背包。但一行幾十人落座後並不感覺十分擁擠，艙內甚至還有一些來回走動的空間，用以緩解久坐帶來的肌肉酸痛。噪聲自然是有的，好在有了之前的采訪經驗，我提前準備了隔音耳塞。
午時前後，機艙內傳來放下起落架的機械聲。飛機在一陣輕微的搖擺後，平穩降落在烏魯木齊某軍用機場作短暫休整。一頓自熱米飯是我們的午餐，也為大家帶來了片刻可以摘下口罩的“輕松時刻”。
俄方人員為中方人員測量體溫。李純 攝
根據防疫要求，此次乘坐運輸機的全體人員均需佩戴N95口罩。出發前，保障力量也為每個人配發了相當數量的醫用口罩、N95口罩、醫用手套和手部消毒液。當然，我在行前也自備了一些。
經過短暫停留，運-20飛機再次回到藍天。機艙內噪聲依舊，只能靠書寫和手勢交流，但官兵們泰然處之。不少人在閉目養神，也有一些在緩慢走動，不時望向舷窗外的荒漠與藍天。還有人捧著一本書，享受閱讀時光。如此嘈雜的環境中，人的心緒反而更易平靜。
我也在這份平靜中思索起此次聯合軍演。安全合作是上合組織的重點合作領域，正如此次聯演的代號，8個成員國將維護和平視作使命。舉行聯合反恐軍事演習，既表明了各成員國共同維護地區安全穩定的意誌，以及打擊“三股勢力”的決心和能力，又能反映各方在防務安全領域的合作水平。
在此背景下，此類聯演活動已經成為上合組織成員國開展交流合作的一項重要內容，有利於維護地區和平穩定。對於中國軍隊來說，深化戰略互信、加深傳統友誼、拓展深度合作不止於言，參加相關聯合軍演更是在以實際行動為地區穩定與世界和平貢獻一份力量。
俄方人員為中方人員舉行歡迎儀式。李純 攝
經過約10個小時的飛行，運-20飛機降落在奧倫堡2號機場。打開艙門的剎那，最先迎接我們的是烏拉爾河畔的清冽空氣。這裏的夜間氣溫已近零度，時間也比北京時間晚了3個小時。俄方人員準備了簡短而隆重的歡迎儀式，當然少不了傳統的迎賓禮儀：面包蘸鹽。
未來半個月，上合組織成員國參演部隊將以“籌備並實施聯合反恐行動”為課題，演練偵察監視、火力打擊、抗擊無人機襲擊等諸多課目。可以預見，一場火熱的“軍事劇”將在這片清冷的草原上演。