【卡車之家 李韌】基於藍牌輕卡大噸小標這一事件衍生的一系列問題，很多原先使用輕卡跑城配運輸的卡友的日子著實不太好過。總結下來原因不外乎有三個：1、復查車重不達標，辦證下不來；2、拉一層礦泉水就超載，超載一查一個準；3、車多貨少行情差。
基於這個原因，很多準備入行城配運輸的新用戶開始將目光轉向微小卡市場。眾所周知，城配運輸對車輛有著比較基本的四點要求：
1）靈活性好：城配運輸經常會出現下地庫裝卸貨物的情況，如果車輛受高度、寬度限制，不好出入一些復雜路況，就很容易錯過一些單子；
2）承載力強：在保證靈活性的前提下，要盡可能地擁有較大的貨廂，裝載足夠的貨物，減少進貨的頻率，這樣才能讓自己的收益最大化；
3）好上牌且價格合適：由於現如今市場對藍牌輕卡的監管越來越嚴格，微小卡自重輕好上牌的優勢就體現出來了。相較於藍牌輕卡來說，微小卡的價格也相對來說更加實惠一些，是新入門運輸行業卡友比較不錯的選擇；
4）動力性強：城配運輸的卡車會經常遇到紅綠燈或是其他情況，在高峰期運輸時，車輛起步慢就會被乘用車“夾三”，不僅會影響運輸效率，還會影響運輸心情。
● 飛碟Q3 市場行情4.8萬贈三年或20萬公裏超長質保
靈活性方面，這款飛碟Q3實拍車的車高為2010mm，車寬1680mm，軸距為3200mm，車箱尺寸為3000*1590*380mm（同時可選2800/3000*1590*380），對於城市限高、限寬路段，這款飛碟Q3都可以很輕松的通過。並且飛碟Q3的貨廂尺寸在對比市場上同類型的微卡產品來說，這個車廂的尺寸也是非常能裝的。
承載能力方面，這款飛碟Q3采用1.5噸級後橋。前端選用的是麥弗遜懸架，後面采用漸變式板簧的懸掛形式，在輕量化的同時，還保證了車身的承載能力以及車輛的穩定性。實拍車裝配的輪胎是來自百威品牌的規格為185/65 R15LT的輪胎，15寸輪胎可以提高車輛在行駛和制動時的穩定性。
這款飛碟Q3的車身是鋼結構，車身骨架60%以上使用高強度鋼，同時采用鋁質副車架和控制臂，相比鐵件減重30%，搭配上一些列的減重措施，整車重量僅1.25噸，走訪經銷商之後，也了解到微卡車型相較於藍牌輕卡來說，上牌也是比較輕松。價格方面，相對於動輒10萬上下的藍牌輕卡來說，也有著顯著的優勢。
動力方面，這款飛碟Q3搭載的是東安DAM16KR汽油機，排量為1.6L，符合國六排放標準。這款發動機的最大輸出功率為122馬力，經測驗，滿載爬坡40度以上是沒有什麼問題的。傳動系統與之匹配的是東安5MT變速箱，與發動機來自於一個品牌，在後期經過調校和磨合之後，傳動的效率會更好一些。目前這款飛碟Q3在鄭州區域的報價為4.8萬元，同時附贈三年或20萬公裏的超長質保。
● 廠商指導價5.32萬 福田祥菱M1物流之星怎麼樣？
靈活性方面，這款福田祥菱M1的車長為5160mm，車寬為1730mm，車高為1975mm（同時可選5160x1770x2000mm），實拍車選裝有一個欄板式貨廂，規格為3050x1610x360mm（同時可選3050x1650x3600mm），完全不懼城市內2.2m或2.8m的限高，穿行狹窄路段也非常輕松。
承載能力方面，這款車選擇的是BJ121後橋，采用前3片後5片的鋼板彈簧懸掛。車輛的前橋允許載荷1225KG，後橋允許載荷2240KG，對於城鎮配送來說已經完全足夠。搭配上175R14LT 8PR的輪胎以及3050x1650x360mm規格的欄板式貨廂，承載能力以及裝載能力完全可滿足城市內配貨的需求。
這款福田祥菱M1在工信部標識車貨總重為3.465T，通過采用高強鋼車架等一系列輕量化零配件，將車輛控制在了1.435T，完全不需要擔心上不了藍牌和車輛復查。目前這款車的報價在5.32萬元上下，如果卡友們有穩定的配貨渠道的話，不到半年就能把買車錢給掙回來。
動力方面，這款車搭載的是東安DAM16KL汽油機，排量1.597L，符合國六排放標準。這款發動機的最大輸出功率為90kW（122馬力），由於城區內大部分道路都比較平緩，所以汽油機也完全能滿足這款車城配用車的需求。與之匹配的變速箱同樣來自於東安，型號為東安DAT18R，共有五個擋位。這套動力鏈在市場中的口碑還不錯。這款車的最高車速為110km/h，超車也是比較輕松的。
● 廠商指導價4.86萬元 這款神騏T20超高性價比
靈活性方面，這款神騏T20實拍車的車高為2070mm，車寬1780mm，車長為5300mm，軸距為3300mm，實拍車裝配有一個欄板式貨廂，規格為2500*1650*370mm，相信跑城配的老司機看過數據之後就能明白，這款車無論是下地庫還是走街串巷，都沒什麼問題。
承載能力方面，這款車采用前6片後7+4片的鋼板彈簧懸掛，前橋允許載荷840KG，後橋允許載荷2460KG。選擇的是規格為185R14LT 6PR的輪胎，搭配上2500*1650*370mm的欄板式貨廂，承載能力還是不錯的。相較於之前兩款車的貨廂長度，這款車稍遜一籌，不過卡友們還可選單排駕駛室搭配3m長的貨廂。
在今年四月底的時候，我們走訪過德州的長安凱程4S店，目前店內的神騏T20以及星卡等微小卡車型均不存在上牌難的問題。這款車在工信部標識的車貨總質量為3.3噸，整車質量為1.48噸。4.86萬的價格在這些品牌店鋪內，也屬於比較優惠的存在。
動力方面，這款車搭載的是東安DAM15R汽油機，排量1.499L，符合國五排放標準。這款發動機的最大輸出功率為82kW（112馬力），這款發動機的峰值扭矩為142N.m。與之匹配的變速箱為東安5擋箱，這也是微卡市場中比較常見的汽油機動力組合。
● 廠商指導價5.25萬 東風小霸王W18有點東西
靈活性方面，這款東風小霸王W18的車長為5595mm，車寬1910mm，車高為2090mm，車輛的軸距為3450mm。實拍車裝配有一個規格為3300x1820x360mm的欄板式貨廂。相較於之前介紹的三輛車，這款車的軸距和車長都是比較大的，但是對於2.2米限高以及2.2米以內的限寬，都是可以通過的。
承載能力方面，這款東風小霸王W18采用前3後3+2片的鋼板彈簧懸掛，前橋允許載荷1400KG，後橋允許載荷2099KG，裝配有規格為185R14LT 8PR的輪胎，搭配上3300x1820x360mm的欄板式貨廂，按照其標載質量拉貨一點問題也沒有。
這款東風小霸王W18在工信部標識車貨總重為3.499T，實拍車將車輛的重量控制在了1.64噸，相對於藍牌輕卡來說，上牌容易很多，並且裝在能力也不差多少。目前這款車的報價在5.25萬元左右，作為一個賺錢工具來說，這款車的價格還是比較合理的。
動力方面，這款小霸王W18搭載的是東安DAM16KR發動機，排量1.6L，符合國六排放標準。這款發動機的最大輸出功率為90kW（122馬力），峰值扭矩為158N.m，與之匹配的變速箱來自於東安五擋變速箱，這四款微卡裝配的全是來自於東安的發動機與變速箱，可見其市場接受程度以及使用效果還是值得信賴的。
● 編後語
本次為各位卡友帶來的這四款微小卡車型，在動力性、靈活性、裝在能力方面都還是能滿足城配運輸這一市場的需求的，但是這四款車都是汽油機，如果有卡友想要看一些柴油機車型，可以在評論區發表留言，後續卡車之家將會為各位卡有安排上裝配柴油機的定位城配運輸的微小卡車型。（文/李韌）