作者：遼沈晚報特派朝陽記者 張輝
編輯：韓宇
17噸的工程鏟車整車傾倒，駕駛員被壓在車下面，且車門變形，擠壓的駕駛員呼吸困難，情況十分危急，朝陽消防立即趕到現場，經過半個小時的生死營救，終於成功將駕駛員救出。
險！17噸的工程鏟車傾倒，駕駛員被壓車下4月17日11時18分，朝陽市淩源市消防救援大隊警笛驟響，有群眾報警稱，位於淩源市八間房村淩源市第二監獄附近的一處工地，一輛工程用的推土機在施工過程中發生側翻，整車傾倒，司機被車壓在下面。情況緊急，淩源市消防救援大隊立即指派紅山路消防救援站出動一輛搶險救援車6名指戰員趕赴現場。
在趕赴現場途中，紅山路消防救援站副站長敖思迪打電話詢問報警人具體情況，被告知推土機整車翻車，司機被壓在下面，人還活著。敖思迪意識到時間就是生命，救援人員早到場一分鐘，早將被困人員救出一分鐘，他就多了一份生的希望。消防救援車向出事地點飛馳。
11時30分救援人員到達現場。圍觀的群眾都喊：“消防隊來了，快讓開。”敖思迪立即跑到側翻的推土機旁，得知消防救援人員到了，被壓在下面的司機仿佛抓到了救命稻草，急切地說：“救救我！我喘不過氣來。”
救！邊安撫邊想措施，保證司機生命安全作為現場指揮員，敖思迪邊思考救援方法邊安撫司機說：“你放心，馬上救你出來。現在什麼地方被壓得難受?”“胸口和肚子。”“好的，知道了，你不要說話，現在調整呼吸，這就救你出來。”
敖思迪發現推土機整翻躺在山坡碎石中，司機被變形的車門擠壓，翻車使得車門呈橫向v字型，向駕駛室內部凹陷變形，司機被夾在門和頂棚之間，已經有呼吸困難的跡象，且頭部受傷，情緒十分不穩定。雖然工友用鋼管和石塊試圖撬動車門擴大其呼吸空間，但車體太重，車門變化並不是很大。
見到此狀，敖思迪意識到，要想救援順利，先要讓被困司機呼吸順暢，隨即利用液壓剪擴器微微撬動車門，為被困司機增加救援空間。之所以是微微撬動，是因為還有一個情況是需要救援人員擔心的，因為車輛成傾覆狀，如果用力過大，破壞現有受力平衡，車輛隨時有再次傾倒的可能，那樣對於救援人員和被困司機都是很大的危險。
根據現場情況，敖思迪判斷，車門提供的支撐力不會很大，因為車門是塊鐵板且易變形，主要的支撐力還是門柱。敖思迪命令到：“利用現場石塊、木方對車輛不利一側進行支撐加固，同時取液壓剪擴器貼著被困司機胸部，在門和棚頂之間進行擴張。”
此時，被壓在下面的司機不斷地痛苦呻吟，為了安撫他的情緒，敖思迪邊救援邊和他聊天：“兄弟，沒事，我撬這個車門簡單，不費什麼事。”
隨著車門被輕輕撬動，救援人員用石頭墊在下面，司機瞬間覺得呼吸順暢。“舒服了舒服了，繼續弄繼續弄。”被困司機說。但是，液壓剪擴器在擴張的同時，造成液壓剪擴器支點門板變形，繼續擴張，不但不會讓門板遠離被困司機胸部，還會在V字型門板上側作用力下，再次擠壓被困司機。此時，敖思迪只能停止繼續擴張。
敖思迪研判現場情況後，一邊要求施工方調來大型吊車，對傾覆的車輛進行固定；一邊命令救援人員利用無齒鋸切割車門，開辟救援通道，擴大救援空間。
但是當車門被切割下來之後，讓救援人員沒想到的是，被困司機的肩膀被駕駛室門柱和車頂牢牢夾在中間，且門柱為整個車輛受力點，盲目頂撐破拆會造成車輛二次翻滾甚至是整車發生二次下墜，救援陷入停滯。
一方面大家都在等待吊車的到來，一方面研究下一步救援對策，研判可能發生的情況，制定相應的預案。
在等待過程中，救援人員想到個辦法，將被困司機衣服剪開，沒準就可以將他拉出來，此方法實施後，還是未能成功，車體中柱對司機的擠壓遠遠超出人們的預想。吊車是唯一的希望了。
11點50分，吊車到達現場，救援人員對推土機與吊車進行連接固定，隨後吊車起吊推土機，將推土機擒住，此時，救援人員立即實施二次救援，利用液壓頂桿支撐駕駛員座椅處，救援通道慢慢擴大，見空間足夠，救援人員將被困司機擡出，移交120急救車並送往醫院進行救治。
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