10月31日，江蘇鎮江，一艘長78米寬11.8米的貨船正在裝運紙漿，突然船體側翻致4人落水。11月4日，紅星新聞記者從鎮江市應急管理局獲悉，事故發生後，其中2人獲救，2人下落不明，搜救仍在進行中，事故原因正在調查。
事發船只
據事發監控視頻顯示，10月31日下午17時36分，在碼頭18泊位處，一艘船停靠在岸邊，不時有人員在附近走動，突然船身朝著岸邊慢慢翻轉，岸邊工作人員反應過來後開始後退，接著一瞬間船體翻轉，掀起巨大浪花，最後船底露在了水面。
今年31歲的汪先生是這艘貨船主人，事發當時他正站在甲板上觀察裝貨情況。側翻發生得猝不及防，汪先生感覺到船的傾斜角度開始變大，一瞬間船翻了，汪先生隨之落水，熟悉水性的他很快獲救，並向當地海事局求助。
與汪先生同在船上的，還有他的妻子王女士，今年28歲。“當時快6點了，她應該正在船內的生活艙做飯，我們共同經營貨運10年了，一直都是靠這個為生，當時船上還有一名負責開船的船長，是我雇的，此外還有一名托運方的裝貨工人。”汪先生說，他當時沒有想到船會發生側翻，一直在岸邊呼喊妻子的名字，隨後海面搜救人員趕到，可是仍沒有進展。
事發後，現場工作人員正在搜救
據汪先生講述，10月下旬，船舶貨運代理商陳某接到貨運訂單後，聯系他負責運輸。這批紙漿是金東紙業股份有限公司的貨物，事發當天該公司的碼頭工人開車將紙漿運送岸邊，再通過吊車吊臂放置船上，一次可吊運貨物約30噸，事發時，貨物正在從吊車處運送至船上，還未完全運送完畢。
船體為什麼會翻轉呢？據汪先生分析，應該是紙業公司的碼頭公司裝貨不當引發的事故。“一般貨物是裝在船中間的，才能穩定重心，保持船的平衡，但是後來他們裝在了左舷的位置，才導致船體失衡。”
紅星新聞記者獲取的一份汪先生與船舶貨運代理商的合同顯示，這次運輸貨物為紙槳，共3600噸，其中羅涇2100噸，鎮江1500噸，將運往武漢，船舶裝好貨物後，8天時間內到達武漢，在其他約定一欄顯示，船方有義務配合碼頭安排裝卸調整。
船舶貨運代理商陳某告訴紅星新聞記者，31日他接到了汪先生的電話才了解到發生了這樣的事情。陳某表示，他當天不在碼頭，這單業務是上一級代理公司接下的。陳某稱，希望官方能盡快出調查結果。
紅星新聞記者多次撥打金東碼頭電話，暫未接通。鎮江市海事局一名工作人員表示，該事件由當地應急管理局牽頭調查，暫不便作出回應。紅星新聞記者從鎮江市應急管理局獲悉，事故發生後，其中2人獲救，2人下落不明，搜救仍在進行中，對於汪先生質疑“裝貨不當引發事故”的說法，應急管理局工作人員表示，事故原因正在調查，暫時還沒有定論。
王女士的姐姐告訴紅星新聞記者，得知妹妹落水後，家屬已經聯系鎮江相關職能部門，同時告知了關於船舶的相關信息：豫信貨10338，“活要見人，死要見屍，哪怕將我妹妹的屍體盡快撈上來我們家屬心理也好受些。”王女士的姐姐表示，距離事發已經第五天，目前船體仍處於翻轉狀態。
紅星新聞記者 羅丹妮
編輯 鄧正彤
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