封面新聞記者石偉 石家莊報道
10月11日早高峰期間，河北石家莊平山縣敬業集團一輛實載51人的通勤大巴車落水，37人被平安救起，14人死亡。事發路段淹水多日，為何大巴車會冒險涉水而過？事發前為何沒有封鎖道路？為何沒有繞行通過？封面新聞記者實地探訪事發河段交通條件，采訪當地村民及遇難者家屬，試圖多角度拼圖還原悲劇前後背景。
采訪發現，事發路段是上下河段最便捷通道，淹水後未完全封鎖，附近有兩條繞行線路但交通條件不高；悲劇發生前一直有大量車輛涉水通過，還有保安站水中指揮車輛通過，有車輛玩耍性質在水中飆起巨浪；事發前曾有大貨車衝下河，被多趟通勤車上的人員好奇拍下視頻發布社交媒體，但似乎沒人註意到生死威脅。
出事現場
51人班車漫水橋上落水致14人死亡 事發前有貨車落水未引起重視11日早上，敬業集團一輛載著51名員工的通勤車，沿港城路經過滹沱河時在王母橋落水。河水不是太深，客車上半部裸露出水面，為大部分自救的乘客提供了短暫立足之地，其他人員則被河水衝向下遊。
滹沱河綿延580多公裏，從山西境內而來，在平山縣穿城而過。事發河段是從西北流向東南，河面自西向東百米距離內有三條過河道路。最下遊是一條老橋連接著老路，最上遊是一條十七八年的新路橋，新路橋下遊緊挨著的是一條柏油瀝青便道。大巴車從便道被衝下河。
橋頭村民介紹，國慶期間山西連續降雨，滹沱河水位上漲很快。“河對面過河出行的主要是敬業集團員工，那是個大廠，人多，新路橋就是敬業集團修建的。因為高度較低，發大水容易淹沒，後來在橋頭施工開始架設高橋墩想加高橋梁，在旁邊修了便道。便道高度更低些，架橋還沒完工就出了事。”
這次河水上漲漫過了新路橋和便道，這裏甚至成了居民們拍視頻打卡的位置。在當地眾多居民的社交媒體上，不同人在不同時間從不同角度拍下了很多視頻。
視頻中顯示，有大量的社會車輛和大巴車從漫水的便道衝過，漫水深度不同，最深的時候路邊標示樁僅僅能漏出頭，看不清路的邊界。這些車有的小心翼翼往前挪，車頭被衝得改變了方向，有些車則是快速衝過，甚至帶著玩鬧性質高速飆過，激起高高的浪花，被拍攝者開玩笑說“你看車子長了翅膀”。
不少敬業集團的員工，也從通勤車內部也拍下涉水過橋的窗外畫面，甚至還拍到一輛貨車落水歪斜在路邊。從視頻文案和視頻中人物驚呼聲中，拍攝者和涉水者們似乎充滿了好奇，甚至興奮，沒人意識到生死威脅，似乎都篤定自己乘坐的車輛不會出事。
視頻中也有謹慎者，在車隊到達漫水區之前，果斷掉頭離開了。
敬業集團
涉水道路是最便捷通道未被全封閉 兩條繞行路線路況不好11日晚上9點，為保障救援行動，事發路段路口被交警設卡封閉，過河需要往西繞行。
在老路橋王母村一側，橋頭滯留著十多個下班的居民，上遊的便道出事了，他們說這裏是過河回家的唯一通道。
老李說，他在縣城打工，回去一趟騎電動車要50分鐘以上，過河之後還要騎40分鐘才到家。“以前都是走那條便道，路好走些。這條老路橋路況不太好，有時候也走。除此之外，往西繞行也有路，但是太遠了，要多繞40分鐘，電動車走不了那麼遠，中途沒電了只能推回家。”
王母村村民介紹，在出事之前大家都是走這新舊兩條路橋，老路橋路窄多坑窪，容易堵車，大車相遇很難錯車。“新路橋是這段河上下最便捷的一條路，每天敬業集團成千上萬員工從這進出，還有這麼多居民來往，沒出事錢沒辦法封死。我們收到通知說路上漲水了不讓通過，但只在敬業集團上下班的時候會有保安或者交警在兩頭勸阻，或者指揮通過，其他時間不固定，讓不讓過也不固定。”
記者從主幹道進入王母村走向橋頭，沿途幾乎沒有路燈，救援車輛撤出時激起塵土鋪面，路邊的作坊工廠沒開燈，流出不明的水漫在路面，空氣裏飄著臭味。
封面新聞記者試圖用導航尋找一條另外到達敬業集團的路，導航按照最優路線設置無法生成其他線路。導航顯示，從縣城一側經過鋼城路前往敬業集團，大概15公裏，用時22分鐘。
此路封閉後，河流上遊還有一條橋梁，有省道和鄉道兩條路到達橋頭，然後過橋往北也可到達敬業集團。
12日上午10點的非高峰期，記者沿這兩條線路來回往返一趟敬業集團，走省道去程47分鐘，走鄉道返程43分鐘。沿途眾多村落和小廠房，大批貨車、攪拌車與小車混雜通過，分段導航前進時導航多次被堵成紅色。村莊、作坊和工廠裏時常竄出車輛和行人，地上突然出現的坑窪，或者高高的減速帶，以及對向車道車輛突然占道逆行搶行，開車人需要聚精會神。
涉事便道兩側有新舊兩條過河道路
救援隊稱靠經驗和運氣完成搜救 悲劇可能與僥幸心有關保定青年愛心誌願者協會曾派出專業隊伍參加打撈救援。隊員王小冬介紹，最後一名遇難者在中午1：43已被尋獲，救援任務結束，整個過程比較艱難。“水勢一直在變化，水流衝擊力也在變化，落水者的體重、穿衣服的薄厚、會不會遊泳，都會影響沈水速度，所以不同的人被衝出的距離不一樣。有兩位是在下遊那個老橋外邊打撈上來，其他人是在兩橋之間被發現。王小冬說，兩橋之間的水域開闊，水下亂石、樹枝、水草很多，前一天搜尋結束後，所有救援隊開會調整了方案，啟用聲吶搜索，尋找疑似點，再逐一尋找。
“大石、大木樁對聲吶的反射容易形成幹擾，在設備輔助的基礎上全靠隊員的經驗和運氣。”王小冬說，搜救過程中發現漫水的地方水不深但衝擊力很強，可能就是平時大家都從這裏通行沒出問題，後邊的人心存僥幸，沒想到出現這麼大的悲劇。
12日上午，封面新聞記者在敬業集團廠區門口看到，院子裏停放著十幾臺通勤車。
敬業集團院內的通勤車
據媒體報道，敬業集團稱因車輛不夠，臨時從外邊租賃了涉事大巴，曾向司機班發布繞行提示；平山縣一副縣長稱，事發當天曾有交警對涉事車輛攔截勸阻，被涉事車輛強行通過。
對此，平山縣縣委宣傳部稱，不清楚是哪位副縣長接受的采訪，目前事故還在調查，具體細節將公開通報。
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