來源：春城晚報
9月16日22時許，位於昆明市西山區車家壁至明朗公路沿線的雲南大觀木業有限責任公司職工宿舍後山，突發山體塌方事故，掩埋了職工簡易宿舍，造成公司3名職工被困。相關部門積極組織救援，連夜挖通200多米的生命通道。雖經全力搜救，3名被困人員找到後已無生命體征。
詳情→通報！昆明西山區深夜發生山體滑坡，致3人死亡！
目前，西山區正在組織事故原因調查，積極開展現場及善後處置工作。
春城晚報-開屏新聞記者調查發現，一月內，在這相同地段已經發生兩次山體滑坡，一共造成4人死亡。
山體滑坡壓垮職工簡易房
9月17日下午，記者來到事發地點看到，西山區車明公路沿線，有很多的石材、木材以及混泥土加工企業。發生山體滑坡的雲南大觀木業有限責任公司的木材加工廠區，就位於公路沿線上方的一個山窪裏。緊靠山體的下面，有一排排搭建的活動板房，就是該公司職工的簡易宿舍。
在職工簡易宿舍的後上方，50多米高的山體斜坡上，裸露出許多的新鮮黃土，山體滑坡的痕跡清晰可見。
滑坡下來的泥土，把兩層高的簡易板房壓垮，並掩埋了宿舍的大半部分。側邊的幾間簡易房，雖然沒有被泥土掩埋，但因泥水已經衝進了房屋，一片狼藉。
事發地點的下方，是一個山窪，山窪下面是幾家石材加工企業和汽車修理廠的廠區。
目前，城管執法人員已經在山體上方拉起了警戒線，並督促下方廠區負責人註意安全並進行安全防範。
事發地已連夜挖出200多米生命通道
資料顯示，雲南大觀木業有限公司的木材加工廠位於昆明市西山區馬街街道辦事處普坪居委會幹溝尾村，主要經營家具、木門窗、木包裝箱的生產和銷售。
據附近的村民說，木材公司的場地是租賃的，裏面除了工作人員上班之外，一些員工也住在裏面。
記者看到，木材廠大門緊鎖著，並沒有明顯標識。除了留有幾個值守人員外，已經暫停了經營生產。在廠區一側，也就是進入公司後山的山路上，已經拉起了長長的警戒線，並有專人把守，禁止無關人員進入。
在公司廠區的一側，也就是進入公司後山的山路上，新修了一條200多米長的便道，兩臺挖機還在進行作業。負責把守現場的工作人員說， 由於公司宿舍位於廠區最後方，裏面空間狹窄，開展不了救援工作，這條便道就是在險情發生後，為了及時救援連夜搶修的“生命通道”。
“我聽見響聲喊他們了，可還是晚了”
一位工人說，事發前他聽到了很大的響聲。“開始的時候我聽到了嘩啦啦的聲音，因為我是經歷過汶川和雅安地震的，對這個事情特別敏感。有點動靜，我就感覺不對了，趕緊跑出去大吼‘塌方了，快跑啊’。然後隔了可能只有20來秒，大的那次（滑坡）就來了。”
該工人介紹，事發時已快晚上10點，工友們有的躺在床上看電視、玩手機，有的都準備睡覺了……雖然他聽到動靜跑出來提醒，但是由於發生得太突然，提醒基本沒起到作用。
據了解，被壓垮塌的兩間平房緊挨著，每間面積大約有七八平方米，分別住著兩對夫妻。
工人孫大姐事發時也聽見了動靜，雖然她跑了出來，但丈夫由於沒聽自己的建議，瞬間就被垮塌的山體給掩埋了。
孫大姐回憶：“聽見聲音我就喊他，後面的山垮了，快點出去。他喝了點酒，加上上班有點累，就沒有起來。我穿著這身衣服跑出去，剛剛跨出門，（山體）就垮下來了。”
而另一間平房裏的年輕夫婦則雙雙被埋，妻子還懷有身孕，令人倍感痛心。
不到一小時，挖通救援通道
事發後，工友們急忙報警，多個部門的救援人員趕到現場時，在附近修建昆楚高速的施工隊，也立即調派了幾輛挖機前來協助救援，為了盡快抵達現場，施工人員現場開路，從有著10余米高差的土坡上直接開進了木業公司。
中鐵十二局昆楚高速土建一標工作人員趙山江介紹，當初他們定的計劃是從正門拆房屋進去，但會損害房屋，而且拆除也很慢。如果用挖機修路直接下去，一方面是快，而且挖機師傅經驗豐富，花了不到一小時，就從便道這頭，挖到了事發現場。”
新聞背後
一月內同一地段兩次塌方
8月19日淩晨5點30分，位於西山區車家壁的昆明發電廠後山發生山體滑坡，也是一家公司的職工宿舍被泥石流壓垮，造成一名70多歲的老人死亡。
8月19日發生的山體滑坡事故地點，與大觀木業公司加工廠也就是500多米的直線距離，同屬於相同的地段，都是位於車明路的上下方。
在一個月內，相同地段連續發生了兩次山體塌方，而且都是職工宿舍被掩埋，一共造成4人不幸遇難。
斷交維修的車明路仍見車輛通行
該地段第一次發生山體滑坡後，8月19日昆明市西山區交通運輸局就發布了車明路斷交的公告。
8月19日車明路斷交維修，路政人員值守
公告稱，昆明市西山轄區內車明公路（起點：春雨路與車明路交叉口，終點：車明路與西北繞城交叉口）因近期受強降雨特殊氣候的影響，暴雨導致道路沿線多處塌方、多處路基下陷，存在一定的安全隱患，已不具備通行條件。為確保過往車輛及行人的生命及財產安全，需斷交檢測維修，斷交期間禁止任何車輛通行，區交通運輸局將組織力量盡快搶修，請過往車輛繞行。
但記者看到，該路段雖然正在進行檢測維修，但是並沒有完全斷交，包括一些沿線的貨車依然是半幅通行。一些原來設置的路障已經被挪開，許多車輛仍然從此經過。
來源：春城晚報-開屏新聞記者 夏體雷、部分內容來源於8099999