劇組中的各路大哥總會給能夠操控無人機的“飛手”留出足夠的尊敬，在地面上能玩出花樣的攝影師也不得不承認，飛手們是一種特殊的職業攝影師，他們能感知山川雲霧的情緒高低，也能識別星晝交梭的氣氛變化。
用通俗的話來給他們捧個人場，就是“駐組大法師”。
他們比拍攝當地的氣象臺更為精準，每次放飛無人機前，高高擎起一支探天的手臂，“淦！風力東北偏北5級，斜30度，起飛！”
直到炸機前，飛手的地位都會穩如泰山。
社交網絡中關於“炸機”的描述細膩委婉，大部分都是發生在新型無人機發布前夕，或剛拿到新機後的三天之內。
曾有人這樣評論數碼評測專列的各位老司機，“數碼區沒有王者，各路器材擁躉氣象萬千，如果想火，炸最貴的機，就是平靜網絡人際中的王炸，八成會被頂上熱搜。”
這就好比一個平凡無奇的視頻UP主，兢兢業業做知識分享無人問津，可你試著來一條“新買的瑪莎拉蒂空調又壞了，女乘客一上車就要投訴”，這不是編輯個人的見解，而是爬取了大量炸機貼評論區看客們的真知灼見。
炸機，顧名思義，就是無人機在天上自己玩得好好的，因為人為操作失誤、撞到建築大樹或飛得太嗨沒電了墜落等等。
無人機自己出現技術故障損壞的理由讓人無法信服，畢竟這是成熟工業了，中國在這個領域也是世界頂流了，每年路上的交通事故大多是由於司機分心，飛手也是。
如果在城市內飛飛，掉下來的飛機沒準還能找到，可如果在深山老林裏玩航拍中國，那麼，你也得做好傾家蕩產的準備，信號弱造成的損失讓人無法提前預料，而不知道哪裏突然飛過來的大鳥會讓無人機在空中分解。
而如果你把遭遇PO上網，墜機情節有多奇葩，評論區就有多野，你看看閑魚上的“找無人機”業務有多火就能了解。
業務發布者會詳細羅列無人機可以找尋的種類，炸機、落水、沒信號、飛丟了都可以找到，有的還會在頭圖裏曬出自己成功找到的案例，甚至有的自信打出“找不到不用付錢”的口號。
一臺普通的家用小型無人機，從幾百到兩千多，從實用角度考慮，如果在野外丟了，就不找了，因為太危險。
而一些價值不菲的專業航拍、噴灑農藥、林業監測甚至運送貨物的無人機，都是奔大幾萬了，找尋無人機的勞務費用和機身價值按一個比例折算，基本是20%左右，一臺FREEFLY SYSTEMS ALTA 8在15萬元左右，大疆頂配的悟Inspire 2也在2萬元上下，一旦飛手因失誤丟失，沒保險的話，損失多由個人擔負，不是所有人都能承受，如果飛手遇到這檔子事，甚至可能退行。
而如能幸運尋回，這些無人機賞金獵人們，賺取的勞務報酬也能讓人迅速致富。
“我標10元，不是找回來10元，懂伐？飛機越貴，費用越高，除此之外的路費也得需要失主負擔，你要在城市飛，掉樓上了，這都好解決，你自己打電話問問物業就行，我找的大多是在人跡罕至的地區，風景不錯的，一些飛手拿著牛逼無人機設備拍完的素材，他們去素材網站賣，這種的。”
一些賞金獵人表示，這一行不是所有人都能做，有硬門檻，是吃的技術飯。
首先你得會越野，有野外生存技能，該考的幾個證得拿下，像貝爺那種最適合幹這行了，去野外吃個蟲子拍個視頻賺流量的同時，還能去閑魚接點散單賺錢，哪個都不耽誤。
有的甚至得需要你學會攀巖，荒漠駕駛，潛水等技能，得鐵人十項全能。
“我舉個例子，有次我們在慕田峪找兩臺無人機，三個人找個兩天，碰到過一次野豬，一次捕獵阱，多危險的都碰到過，你說這怎麼算錢呢？對吧？不是你想象的那麼簡單，你看到的城市和郊區是兩種生存環境，整個長江以北，我們沒去過的地方很多，有次在小興安嶺，找防火監測飛行器，碰到過熊和狼，林海雪原和黃皮子墳都看過吧？就那種生存環境，普通人嚇都嚇死了，還找個什麼機器呢？”
閑魚上的各行各業都有著自己一套解決問題的途徑和方法，術業有專功讓人好奇，也讓人嘆服。曾有網友在一位專業飛機賞金獵人的評論開了玩笑，又被懟了回去。
據了解，目前找無人機的主要方式是，失主提供一個坐標，是無人機最後失事前的位置。
賞金獵人們收到坐標後，會開會研判周邊的地形、氣象、制定出一條路線，然後開始籌備工具，組建團隊，不出意外的話，基本神農架級別的林區大概要5天，無人海岸附近可能要10天。
曾有一位在劇組工作的大神韋江兵徒步徒手數天尋回劇組飛手丟失的無人機。
這位大神曾表示，尋找無人機這一行是黃金職業，也是高危行業，賺得很多，風險也極大。
冒著別人不可想象的困難，但成功的喜悅經常讓自己難以克制的痛哭，拿到失主機器的那一瞬間，就像是老東北的尋參人，老雲南的松茸獵人一樣，那種喜悅是難以表達的，喜歡這行，是因為刺激。
與這位大神經歷相同的是，很多賞金獵人最初走上這行，也多是在劇組工作，從小制片或場務向上晉升的渠道有限，通過冒險請纓的方式，如果幸運尋回劇組資產，不僅工資待遇還有在攝影師那邊的人際都會有很大改善。
“我漯河農村出來的，跟著河南大哥最開始幹燈光，但我不想一輩子就這樣了，一次在版納那邊有部片子拍攝，幾個攝影大清早就出去搶拍天光，日出就那麼一會，很美，但那天碰到了氣旋，兩臺無人機掉下來了，我和另一個場務後來找了回來，在山裏走了3天，沒什麼經驗，也沒帶夠食物水，堅持著回了劇組，兩臺機器只是螺旋槳損壞，這東西耗材，網上很多替代的，修好很便宜，給劇組挽回了20多萬損失，後來制片人專門請我們開慶功會，現在跟著他跑了六七部戲了，我覺得做人還是要講信用的，我們當時如果把機器GPS關了藏起來回頭賣了也沒人知道，但我做不來那事。”
從劇組意外走上了賞金獵人的路，他們後來源源不斷收到尋機邀請，去閑魚開了玩家號，生意不斷。
“現在檔期排的很緊，我實在去不了的，離得太遠的，路費就不止了，就推薦給別人，雖然每次找到機器都能和失主在線下能見面，但還得通過閑魚交易，我得讓他給我好評，我們這一行，信譽太關鍵了，你芝麻分650都不到，我也不會接單，我得需要讓其他潛在用戶看到我真正的能力和價值，看到之前客人對我的真實評價。”
這些忙碌於神州大地與互聯網絡的賞金獵人，見識過無數祖國山河的壯麗遼闊，體味無數現實的人情冷暖，每一次任務，都是像是體驗網絡遊戲般按圖索驥，根據日月星辰的指引，在山林河流間發現人生的真諦。
當一個行業從無到有，必然有著大量實幹者們的奮鬥犧牲，當獨自一人在無人區內尋找無人機時，技術和充足的準備有時比一腔熱血要有效的多。
“衛星電話肯定要帶，不同頻段的步話機，山下得有人開車接應，我去多久，我那兄弟就得等多久，除此，急救藥品、包紮帶、鞋墊、襪子、護膝、頭盔、水壺都得帶足，山裏不能見明火，都是冷餐，規矩得有，別飛機沒找著，你給人森林弄著了，不積德，現在我們又流行一個新玩法，隨身帶著移動wifi，一個是能和外界隨時保持聯系，防止出事，還一個你能上淘寶啊閑魚啊掛直播，直播找飛機的過程，有時候一晚上打賞就幾千，能賺點是點，這是在城市裏長大的孩子們沒經歷過的，算獵奇吧。”
常玩無人機的飛手們有一個說法，“每個擁有無人機的攝影師，都會有一期找無人機的視頻”，華農兄弟曾經丟了狗，用無人機去找狗，後來無人機也丟了。
在閑魚上，付費求人幫忙找尋無人機的攝影師大有人在，言辭懇切充滿卑微，這是他們職業生涯的斷代史。
但不是所有人都能幸運碰上賞金獵人，在這些越野狂人未涉及的地域內，大多人都是選擇賤賣自己的剩余設備，了卻心結。
試著在閑魚上搜索“無人機丟了”，各種奇葩的倒黴故事印染了整個尋機經歷的波折氛圍，被鴿子叼走了、偷拍明星演唱會被幹擾下來了、拍婚禮誤入禁飛區被擊落了、和風箏纏一塊掉河裏了等等。
尋找無人機，成了一個行業的剛需，也是每個飛手的綺麗人生。
當4K航拍成了宣傳片的標配，當無人機被打到一部手機的的價格可以迅速普及，當控制飛行器像航模一樣成為了學校課余生活最廣泛的科普教學。
人們對於天空的夢想在技術的加持下，得到了空前滿足。有靈魂的攝影師總喜歡午夜孤獨地在空中遊曳，俯瞰城市和山川的一份悠然極境。有夢想的賞金獵人喜歡挑戰未被人文氣息沾染的陡峭和湍急，對於他們來說，所謂的飛行，只不過是延長了掉落的時間，越是迷戀天空的人，越會欠缺這樣的認知。
當然，他們也給出了解決方案，無人機可以圓夢，閑魚可以解夢，這是賞金圈的行業閉環。