作為共享經濟時代的先行者，網約車的出現為人們的出行方式帶來了新的便利。但隨著網約車平臺不斷湧現，平臺結算存在漏洞等問題也逐漸浮出水面。
線上叫出租車“逃單”現象愈發嚴重
6月15日，滴滴網約車CEO孫樞在公開信中透露，2020年，滴滴共計向司機師傅發放收入損失補償超過5億元。其中，空駛補償費用2.37億元，因乘客不支付車費而進行的車費墊付2.79億元。而這還僅僅只是滴滴一個平臺，如果算上目前市場上的所有平臺，這一數字最少還要翻一番。
大家知道，乘坐網約車都是先坐車後付費。乘客只需要用手機號註冊賬號下單即可享受到出行服務，而平臺為了保護司機和乘客隱私，雙方都無法看到對方的真實手機號碼。但這樣的便捷卻讓一小部分用戶看到了“商機”。
8月21日，駕駛員俞師傅在靜安區延長中路口腔醫院附近接了一單差。乘客是一位學生模樣的小姑娘，目的地是閔行區慶春路上的一家賓館，看起來這是一單難得的長路途單子。46分鐘後，俞師傅抵達了目的地，全程28.56公裏，費用103元。他催促乘客付完款再下車，但乘客稱這一單是父親在手機上幫忙操作叫的，聯系父親後，她告知俞師傅電話一直處於通話中，待聯系上了就會付款。俞師傅只能讓乘客先下了車。
但此後，俞師傅一直未等到乘客付款。由於金額較大，他不斷撥打乘客電話，但3天後就被顯示是拉黑的狀態。一周後，後臺的虛擬號碼失效。俞先生求助約車平臺，但一直未果。
俞師傅和同行司機師傅們交流後發現，他們都遇到過1個月以上未支付的訂單，有的訂單甚至超過半年未支付。而金額越大的單子，越容易遭遇“逃單”。
一直在滴滴平臺運營的施師傅稱，已多次遭遇乘客“逃單”，圖為他提供的app後臺記錄。
面對拖欠不付的車費，司機就沒招了？
據介紹，平臺為了保障用戶和司機信息安全，雙方都不能直接看到對方真實手機信息，只能通過軟件聯系。有未及時付款的訂單，司機只能通過平臺“催帳”，但對那些惡意逃單的乘客，只能束手無策。
雖然平臺也有“催賬”，但事實上，這種“催款”方式只是讓乘客接收到短信而已，對於“無心”支付車費的乘客來說，還是沒有半點作用。更令人悲傷的是，除了這種“催款”方式，司機再沒有其他方式可用……
某約車平臺不斷提醒乘客付費，效果卻不盡人如意
對於乘客未付款現象，大部分網約車司機表示，自己不會輕易催收，只能向平臺請求“墊付”。有網約車司機透露，此前公司要求，乘客打完車後不能催費，催費就罰款。他同時表示，自己遇到的乘客未支付的訂單有50多單，金額大約1500元。公司也不墊付，現在這個狀態如果辭職，這些錢就會不了了之了。
司機心裏苦……
為什麼會有這種薅羊毛的現象出現？
有平臺表示，一些“逃單”訂單的特征非常明顯，多為新註冊賬號，且目的明確，就打算打完一單長途即將賬號棄之不用。如“滬DX8736”司機今年7月31日接了一單總裏程37公裏、費用為195元的單子，乘客隨後“逃單”。平臺核查發現，該賬號註冊手機當天淩晨2時42分首次叫車，而賬號為2時41分剛剛註冊。平臺也多次聯系乘車人手機號，但始終未有回應。平臺發現，該註冊手機號為正常使用，能收到短信和接聽電話，但致電往往接通就被撳斷。
另外一些則為蓄意用“虛擬手機號”註冊進而“逃單”的賬戶，具體套路是這樣的：從網上買一個或者免費申請一個手機小號，就用這個小號來叫車，反正小號用完了也就不再用了。
今年5月，武漢新洲法院受理了一起相關案件。雷某在網上購買他人非法獲取的手機號和驗證碼註冊網約車賬號，並在某二手交易平臺低價招攬客戶提供“代叫車”服務，而在客戶完成用車後，他並沒有向網約車平臺支付費用。截至案發，雷某造成某打車軟件公司損失近3萬元，其個人非法獲利1.2萬余元。最終，涉案男子雷某以詐騙罪被判處有期徒刑一年四個月，並處罰金一萬元。
針對“小號”問題，某網約車平臺工作人員表示，已經註意到這類作弊現象，並一直在積極采取措施進行打擊，除異常訂單外，平臺將對絕大多數超過24小時的未支付訂單進行墊付，少量訂單會在訂單核實後7天內陸續到賬，以此來保護司機權益。
滴滴出行的墊付規則（節選）
同時，多名司機反映，“逃單”現象增多後，平臺均向出租車司機進行了宣教，提醒司機督促乘客付好款再下車。但司機們表示，單純依靠司機的努力來避免“逃單”不現實。同時，如果乘客堅持下車後再通過app支付車費，司機也不能來“硬”的。
8月，無錫的一名出租車司機把乘客送至目的地之後遭遇逃單。司機下車追上女子，並一路提醒要付車費，女子卻拿起手機聽電話，裝聾作啞般地無視司機的追討。最終司機只能無奈報警。
能否將“逃單”納入征信？
據了解，針對網約車的“逃單”，滴滴實施了一些技術預防手段，如針對新註冊賬號，在進行長距離叫車時必須預付一定金額的車費。但因為網約車和出租車的差異，上述技術手段較少運用於出租車線上運營。
司機們建議，這兩年各大運營商要求手機號碼必須實名註冊，叫車平臺能否與國家征信平臺合作，將久催不付的“逃單”乘客納入征信平臺，以此來徹底解決“逃單”問題。
目前，各互聯網平臺也正在構建“信用聯盟”，比如滴滴打車未支付，支付寶就會提醒；美團打車未支付，不讓點外賣。也就是說，一旦“聯盟”出現，其他平臺都會“幫忙”催款，同時，平臺將進一步提高技術水平，以更好地識別“刷單”“繞行”等行為，最大程度減少司機的損失。
本文綜合自上觀新聞、界面新聞等
來源： 上海新聞廣播