來源：中國之聲
竹鼠在閩贛交界很常見
兩顆牙齒尖尖的
整個身體圓圓的
萌萌噠、很可愛
可是對鐵路來說
它們卻是一群搗蛋鬼
“黑貓警長”的傳說在這裏輪番上演……
鷹廈鐵路是東南沿海北上的大動脈，洞穿贛閩兩省間的武夷山脈。鐵路位於群山中，信號不好，調度列車、聯系外界都需要調度通信系統。山林茂密，竹鼠數量很多。他們齒爪鋒利，常常咬斷地下的光電纜。活躍在贛閩一帶的野生竹鼠大多為中華竹鼠和小竹鼠，被列為我國“三有保護動物”，只能驅趕，不能滅殺。
為保證列車運行安全，在中國鐵路南昌局集團南昌通信段邵武車間有這樣一群“黑貓警長”，除了日常檢修通信設備外，還精通於驅鼠。鼠年春運已經啟動，這些“黑貓警長們”組成了驅鼠隊，又開始在鐵道線旁跟竹鼠們玩起了“捉迷藏”。今天，我們揭秘這群“黑貓警長”的獨門秘笈。
第一回合：清晨巡線——就要找到你
寒冬的武夷山區，霧氣蒙蒙，早上8點，陳祥順和他的工友們乘車來到鐵路護坡下。
護坡5米高、成50度角。握著鐵鍬、鏟子、砍青刀，大夥兒一步步踩住泥縫，爬上護坡。
陳祥順：石渣一踩會滑。冬天褲子穿得厚，衣服也厚，人不怎麼靈活，爬上來把手腳都用上了。
鷹廈鐵路邵武段。鐵路線旁的土路只容得下一人。52歲的陳祥順拿根小枝條走在最前面。他不時蹲下來，翻翻泥土，看看是否有竹鼠洞穴。經過一片枯萎的蘆葦叢，陳祥順眼前一亮——這是有竹鼠出沒的蹤跡。
陳祥順在鼠洞旁
工人在蘆葦叢裏割草
陳祥順：先看一下茅草這邊，假如說有被竹鼠吃過的地方，基本上有一半的茅草葉子會萎縮掉。
第二回合：知己知彼——慢慢了解你
陳祥順和竹鼠打了30多年的交道，是隊伍裏的“老黑貓警長”。對這小家夥的身形和習性，他了如指掌。
竹鼠近影
陳祥順：比家鼠胖，毛更長，濃濃的。最特別的是門牙非常長，所以竹鼠專門要硬的東西去磨牙齒。
鐵軌上，一趟趟列車呼嘯而過，鐵軌下通信系統的光電纜卻不時受到竹鼠的“騷擾”。陳祥順說，這兩年隨著這裏生態環境持續改善，竹鼠的數量不斷增多。地底下的光電纜被竹鼠咬斷頻次也越來越高。
竹鼠啃竹子 圖片來源於網絡
陳祥順：把我們光纜的皮，就這樣“噗噗噗”咬過去就咬到束管了。它再使勁咬一下，就整根光纖就斷掉了。然後，我們就要搶修，還有回填、開挖、接續這些事情。
竹鼠咬過的光纜線
第三回合：深夜搶修——都是因為你
冬天的武夷山脈陰冷潮濕，雨雪頻頻。一年一度的春運如期而至，而偏偏竹鼠搗蛋的把戲就愛在這時候上演。30歲的彭解元既是“黑貓警長”，也是應急搶修隊的一員。
彭解元扛著鐵鍬
彭解元：因為春運這一塊也是竹鼠活動的高發期，它基本上是在夜間，尤其是淩晨活動。我們最怕淩晨接到電話，一聽到光纜斷，第一反應肯定是竹鼠。
深夜搶修拉線
這兩年，彭解元參與因竹鼠咬斷光纜的搶修達到30多次，每次深夜接到車間的搶修電話，他和工友們都第一時間投入搶修。
深夜搶修
彭解元：出去搶修勞動強度比較大，在外面起碼待5、6個小時。有的區段人走都非常困難，身上還要背應急器材。雪天搶修的時候，基本上搶修完回來以後第一時間就連臉都不想洗了，就想倒床上睡一覺。
頭發絲細般的光纜纖芯被接上
第四回合：又愛又恨——暗中觀察你
在這群“黑貓警長”中，24歲的張雄年齡最小，被大家喚作 “小弟”。“小弟”張雄和鼠有緣，他屬鼠，一工作就跟著師傅陳祥順學習驅鼠。
張雄：以前我身上佩戴一件飾品，跟我的屬相是一樣的，是老鼠的形狀，後面參加工作之後，由於種種的事情竹鼠造成了很多困擾，對鼠既愛又恨。
雖被稱為“鼠小弟”，驅起鼠來儼然已是老把式，張雄對竹鼠也有自己的觀察認識。
鉆在鼠洞堆的張雄
張雄：它是一個非常聰明的動物，和普通的鼠的住宿地建得不一樣，它不僅有幾個洞，而且洞裏面有各種區分，就像我們的人類有客廳、有臥室等。
第五回合：獨門秘笈——必須放走你
在與竹鼠的長期“鬥爭”中，“黑貓警長”們總結了一套驅鼠的“獨門秘笈”，這不，陳祥順在枯死的蘆葦叢發現了竹鼠洞，彭解元正和張雄用鏟子鐵鍬在洞穴邊相互敲擊出聲響。
陳祥順：我們其實只能做驅趕，不能去滅殺。因為這樣做主要是保證我們大通道的安全，本身也不違反動物保護法。
聽竹鼠窩裏的聲音
竹鼠冒出來
煙熏和灌水也是驅鼠的方法。在鐵路兩側找到水源並不容易，有時只能回車上取儲備水，挑著兩桶水行走在崎嶇的山間小路或者爬上陡峭的鐵路護坡，也是家常便飯。
結束一天的工作
鼠年說鼠
今年鼠年春運，本地人陳祥順將繼續留守工作崗位，而兩位湖南小夥彭解元和張雄將迎來難得的休息，回老家探親過節。“黑貓警長”們說起自己的鼠年願望，居然也離不開竹鼠。
張雄：由於今年是鼠年，如果有機會的話，我想跟竹鼠可以進行很好的溝通，希望它能夠在遠離我們鐵路沿線的地方，活得更開心更好。
彭解元：鼠年的話，肯定希望竹鼠更給面子一點，大家平平安安，不要過來騷擾光電纜，減少一點我們的工作壓力。