有兩位7月20日晚事發時乘坐五號線的乘客失聯，其家屬至今未找到他們的蹤影，也沒有從任何官方渠道獲得關於兩人的任何信息。有九名女性遇難者已經由家屬確認身份。
7月23日，鄭州地鐵五號線沙口路站和海灘寺站在進行積水抽排工作。圖/財新記者 王夢遙
【財新網】（記者 王夢遙 見習記者 葛杏航 實習記者 趙雨萌）7月23日，鄭州特大暴雨遇難人數已增至51人。鄭州官方於7月21日淩晨通報稱，有12人因地鐵五號線被淹而殞命。但財新獲悉，有兩位事發當晚乘坐五號線的乘客失聯，其家屬至今未找到他們的蹤影，也沒有從任何官方渠道獲得關於兩人的任何信息。而鄭州地鐵方面對此也尚無明確說法。截至23日下午三時許，地鐵五號線內最高積水水位仍達5米，進一步搜救工作尚有待站內水位下降後才能啟動。
33歲的沙濤是家中獨子，育有一9個月大的女兒。他在鄭州市一家金融機構工作，公司所在的格拉姆商務大廈樓下就是地鐵五號線上的中央商務區站。往常，五點左右下班的沙濤會在此站上車，坐九站到月季公園站，沙口路站是他到家前的倒數第一站。
考慮到7月20日當天下雨，沙濤的同事向陽（化名）四點多就開車回家了，“從公司出來時有些路段積水還不太深，但開到家時，附近的水基本已經超過輪胎的三分之二，水已經非常深了。”向陽說，公司到家的距離大概只有三四公裏，平常只需10分鐘左右，當天他開了40分鐘才到。
推測起來，向陽走後不久，沙濤也坐上了回家的地鐵——正是當晚被困於隧道的那趟地鐵五號線列車。“5點多的時候，他給我嫂子發信息說地鐵進水了，讓她在外面報警、打消防熱線，大概過了20多分鐘我嫂子跟110和119聯系上了，講了相關的情況。晚上6點左右，我哥給我嫂子發了最後一條信息，說是水漲得比較多，之後就聯系不上了，手機一直是關機的狀態，失聯至今。”沙濤的妹妹告訴財新。
37歲的鄒德強不是鄭州本地人，他7月19日和同事從上海出差到鄭州，兩人20日當晚也在這趟地鐵上。事後，沙濤的家屬還從鄒德強同事拍攝的地鐵車廂內視頻中，看到了沙濤。
鄒德強的妻子告訴財新，7月20日晚6點多，鄒德強通過微信給妻子發了一條視頻，當時地鐵進水，積水已經到了腳踝處，“我當時也沒覺得是大事，以為水很小，但是我回復他之後，他就再沒有回過我了。”
妻子至今沒有弄清楚鄒德強失聯的細節。“他們是最後一個車廂的，後來車廂裏的人開始往前走，但是有一部分人選擇留在車廂，我老公他們是選擇自救往外走。”失聯前，鄒德強本和同事一起走出了車廂，但在隧道裏，同事親眼看到了鄒德強被水衝走。
鄒德強的妻子與他同事原本不相識，是待同事上報公司，公司又聯系鄒德強家屬後她才知道，自己的丈夫與同事被衝散了，“當時以為只是兩個人走散了，後來才知道，是被衝走了。”
7月21日，沙濤的家屬、同事們就開始分頭行動找人。“能打聽的、有可能的醫院我們都去了，我們就去找是否有沙濤這個人的信息，但是都沒有，後來信息傳播得比較快，好多醫院的醫生都知道他了，所以他們如果看到會主動聯系我們。”向陽說。受困於交通，鄒德強的妻子在7月22日下午一點多才趕到鄭州。
最讓兩個家庭不解的是，“後來了解到20日當天下午從5點多地鐵就開始進水了，而且在海灘寺、沙口路站之前已經有別的站進水了，但是地鐵並沒有及時關停，如果停了根本不會發生事故。”鄒德強的妻子說。此外，他們沒有從任何官方渠道收到關於兩人的任何信息。
7月22日下午，沙濤的家屬和鄒德強的妻子在事發地——沙口路站地鐵進站口外碰面了，他們希望相關方面啟動救援，搜救沙濤、鄒德強。但彼時地鐵站仍處於封閉狀態，家屬的要求最開始遭到了地鐵方面的拒絕。有家屬向財新記者轉述稱，地鐵方面工作人員告訴他們，地鐵站下面的情況十分兇險，可能有坍塌和毒氣。直到22日晚10點多，在家屬的強烈要求和各方協調下，地鐵沙口路站C口的門終於打開，地鐵公安民警、地鐵工作人員和家屬共同進入站內。
據家屬稱，他們沒有發現站內有坍塌和毒氣，不過仍有大量積水。進入到地鐵隧道內的民警測量了水位，走到臨近車廂的部位，積水在1.5-1.6米左右，“但是隧道下面有起伏，我們沒往裏走，不知道其他點的水位如何。”積水使得搜救工作難以開展，家屬聯系的消防工作人員表示，只有積水下降到腰部左右，才有可能進入搜救。因此，要啟動搜救，只能先抽水。
7月22日深夜，鄭州又下起了零星小雨，沙濤和鄒德強的家屬只能在沙口路站地鐵口外等候，尋求搜救的一絲希望。等到23日淩晨3點左右，通電電纜才運送過來，包括家屬、民警、地鐵站工作人員在內的二三十人將電纜輸送至站內，通電後開啟泵機抽水。淩晨4點多，沙口路站終於開始抽水，但一個多小時後，消防人員第二次進入站內測量發現，水位還沒有變化，搜救工作仍然無法開展。
搜救沒有進展，家屬方只能在7月23日一早到鄭州地鐵公司討要說法。在等待兩個多小時後，一名地鐵公司負責對外接待的工作人員才遲遲現身，面對家屬關於救援工作開展情況、地鐵內水位情況、為何地鐵方面不與失聯乘客家屬聯系對接的詢問，該人員只表示，武警官兵已於23日介入，在地鐵現場抽排，“我們現在在全力救援，具體的信息發布我也不清楚。”
“我們想要一個明確的時間表，不能這樣一直等、一直等，就是想問一下什麼時候可能抽水結束，然後進去搜救。”對於現場家屬的疑問，上述地鐵公司工作人員表示，要聯系上級請示。
至23日下午3點左右，鄭州地鐵總工程師現身。他回應家屬稱，當前鄭州全市地鐵共抽調了100多臺泵進行抽水，精力主要投入到地鐵五號線沙口路、海灘寺和鄭州人民醫院站區間內，其中在沙口路站設置了3臺抽水泵，在海灘寺站和人民醫院站分別設置了2臺抽水泵，另分別有10臺和12臺泵機正在調試中。
“因為地鐵隧道內部是V型坡，目前隧道的水還是滿的，V型坡最底部的水位大概有5米左右，位置應該是在海灘寺到人民醫院站區間。按照預計，24日早晨會把三個站區間內的積水抽到可以搜救的水平。”鄭州地鐵總工解釋稱，此前曾試圖用安徽支援的“龍吸水”排水設備進行排水，但設備要下到地下部分，無法使用，最後只能放棄。
對於家屬質疑的，20日暴雨當天被困車廂撤離後為何地鐵直接封閉，而沒有開展進一步搜救工作，該人士稱，“當時地鐵裏沒有電，封站是害怕乘客誤入車站，造成再次傷害。”
而關於目前鄭州地鐵內是否還有更多的失聯人員，該總工程師說，“這個問題已經超出了我能判斷的水平。”
繼7月21日鄭州市公布地鐵五號線12名乘客因地鐵積水事故死亡之後，據經濟觀察報報道，7月23日中午，鄭州市政府、市衛健委、地鐵公司等相關部門領導在鄭州市第九人民醫院，與其中9名遇難者家屬進行了一次座談。座談會上，家屬現場確認了在地鐵五號線9名遇難者信息：
張玉（女）28歲，鄭州一家教育集團的職員。
蘆笛（女）36歲，鄭州某公司會計。
龐洋洋（女）24歲，鄭州某教育公司工作。
張挽月（女）27歲，鄭州市某藥店銷售員。
屈玉霞（女）50歲，鄭州市某醫院護理經理。
曹義嘉（女）20歲，哈爾濱商業大學學生。
孫聰姍（女）32歲，鄭州市某公司職員。
顏桂芬（女）51歲，已退休。
馮麗靜（女），鄭州某公司會計。
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