“我這次是偷偷來的，到了現場才告訴了她。”7月17日，成都紅旗車友會代表雷安廷在“活力綻放——2021紅旗粉絲盛典”上說到自己瞞著妻子來到長春。
雷安廷是紅旗“鐵粉兒”，也是紅旗H5、紅旗H7和紅旗H9三款紅旗車的車主。從2018年組建車友團時的5個人發展到現在的1500人，過程中有艱辛有歡樂，唯一遺憾的是自己更多精力給了車友會，家中事物辛苦了妻子。正因為此，他在活動現場，大聲表達了對妻子的愛意。
如果說雷安廷成為紅旗車主是源於情懷，那福建紅旗H9車友會代表林兆威的經歷則更像是一次“路轉粉”的演繹：2020年1月8日他偶然看到全新紅旗H9全球首發的視頻，“一下就被打動了”，於是心心念念，半個月後的除夕夜，他夢見自己已經成為全新紅旗H9車主。等到醒來，起身就去下了訂單，成為全新紅旗H9在廈門的首位車主。
站在舞臺中央，林兆威依然感慨：“當時全國的車主都不足100人，大家經常在群裏相互打氣”。2020年7月，福建紅旗車友會也成立了，車友們上至50後，下至00後，迅速成為一個組織性極強的團體，如今福建車友會設置了7個市級負責人，舉辦了3場省級大型活動，10余場地級車友活動。
一位來自北京的全新紅旗H9車主告訴汽車頭條記者，他是作為忠實粉絲來參加這次盛典的，“我是紅旗H9最早的一批車主。當時我們公司整座大廈包括周圍的辦公區就只有一輛紅旗，識別度非常高，我去周圍洗車、修車大家都認識我。”這位車主此前就職於西二旗某互聯網大廠，互聯網從業者的標簽和紅旗H9車主的身份，經常給人一種“想不到”的驚訝感，如今他開著全新紅旗H9已經開啟了自己的新事業。
可以看到，無論這些車主們從事什麼職業，生活在哪個城市，今天他們都以“旗仕團”這個共同的身份，來到長春紅旗粉絲盛典現場，與全國各位8個分會場的旗仕們，共同見證“紅旗旗仕生態”及其旗下“紅旗車友會”、“旗仕聯盟”、“717旗仕寵粉節”的誕生。
“紅旗旗仕生態”全新開端
中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記邱現東在講話中說到，本屆粉絲盛典是構建“紅旗旗仕生態”的全新開端。
中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記邱現東
為什麼說是全新開端？因為“三箭齊發”。
第一，新紅旗將每年的這一天（7月17日）命名為“旗仕寵粉節”，讓粉絲們全面感受新紅旗品牌給用戶帶來的歸屬感與自豪感。
第二，“旗仕聯盟”正式亮相。作為一個由紅旗首倡，聯合服飾、餐飲、住宿、旅行、購物、醫療、金融、文化、數碼等多業態頂尖民族品牌，圍繞旗仕群體，構建的跨行業、跨品牌生活服務網絡，“旗仕聯盟”更註重企業端不同業態的協作與融合。紅旗、愛賓國康、歡樂谷、卡賓服飾、歐亞集團、廣州龍騰、T3出行等8家品牌都是“旗仕聯盟”的重要成員。
8家“旗仕聯盟”企業嘉賓代表
第三，新紅旗正式啟動“紅旗車友會”官方認證計劃。據介紹，紅旗車友會是由紅旗車主自發組織、紅旗品牌提供支持的車主連接紐帶。未來，車主加入紅旗車友會，將得到官方認證、公益踐行、活動聯合、商業變現四大權益，與更多車主一道“致敬美好生活”。
從以上三大舉動可以看到，新紅旗在用戶運營上有了系統性“打法”，也為紅旗車主帶來了更多權益。正如邱現東所說，“旗仕”們所擁有的不再是一輛紅旗車，而是優享更多權益、體驗更多服務、鏈接更多資源、享受更美生活、成就更好自己的生態體驗。
新紅旗向年銷40萬輛目標邁進
事實上，紅旗粉絲盛典也正在成為紅旗的一大IP，從2019第一屆紅旗粉絲盛典的“我們正當紅”，到2020年的“活力綻放”，再到今年的“致敬美好生活”，也展示了新紅旗品牌的面貌。
值得關註的是，新紅旗的車主隊伍也迅速壯大。截止目前，新紅旗累計車主已經突破50萬人。新紅旗持續保持高增長率。從2017年的4700多輛到2018年的3.3萬輛，再到2019年的衝擊10萬輛，2020年的突破20萬輛，三年半時間，紅旗銷量實現了42倍增長。
取得成績的背後離不開產品、服務、品牌建設等全體系的深耕。
戰略布局上，新紅旗構建了L（國賓車）、S（轎跑車）、H（主流家用車）、Q（商務出行車）四大系列的產品譜系，著力建設“智慧六位一體”營銷體系，提升銷售服務滿意度。
品牌層面，新紅旗邀請知名演員靳東作為一汽紅旗60年來首位代言人，從“國潮”入手，與故宮、李寧等知名IP跨界營銷，打造了更鮮活、更年輕的品牌形象。
從盛典當晚的粉絲團陣容也不難看出，新紅旗車主隊伍中不乏新青年。就像長春本地的一位紅旗車主所說，“我去年買的紅旗H7。一直以為買紅旗的人都是我們這種年齡稍大的人，沒想到今天看到了這麼多年輕車主”。
根據紅旗官方發布的最新銷售數據，今年1-6月，新紅旗銷量達14.5萬輛，同比增長107%。作為紅旗復興計劃的“操盤手”，中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平對於新紅旗的潛力有著更高的期望，“ 2021年紅旗品牌銷量將在今年基礎上實現翻番”，這意味著紅旗今年將挑戰40萬輛的銷量目標。