就這樣，2021年進入了尾聲。回顧今年汽車市場，變化可不少，新能源逐漸壯大，成為了不少人的選擇，更沒想到3-5萬元的純電動市場最為火爆；缺芯引發了車型漲價，不少消費者驚呼“今年最不適合買車”。
但還好的是，今年出現的新車能讓不少消費者為之振奮。例如是又快又省油的豐田SUV，實測能達到了5L/百公裏以下，竟然還有實測5秒級的破百時間？另外還有高性價比進口豪車，價格24.98萬起？所以我們就來盤點一下2021年的汽車之最。
誰說豐田就是大叔車？只能是移動路障？這款豐田威蘭達 高性能版采用了2.5L插電混動總成，更換了更大功率的驅動電機，從原來的88千瓦升級到134千瓦。在四驅版本上，它就有著綜合225千瓦，也就是306馬力的最大功率，可比不少小鋼炮動力更強，所以實測百公裏加速時間只要5.95秒！更可怕的是，它（四驅版）NEDC綜合油耗只要1.2L/百公裏，並且有著87公裏的純電續航。這豐田SUV不僅是最快的，還是最省油的…也太過分了。
說到省油，今年中國品牌同樣瘋狂，省油程度不輸豐田本田，還要更便宜。今年的最省油中國品牌SUV，就由比亞迪宋PLUS DM-i以及WEY瑪奇朵DHT-PHEV並列第一，兩者最低荷電狀態油耗只要4.4L/百公裏，對比榮放CRV的混動車型更省油，而且它們還能插電使用，最高純電續航均達到110公裏。更關鍵是，它們可都是新能源車型，所以購車還能省下一萬多的購置稅，它們也可以說是“最省錢的中國品牌SUV”。
領克03+的出現，打破了性能車的合資壟斷，但也讓不少人埋怨“三廂車也能叫小鋼炮嗎”，所以02 HatchBack來了，它是在02基礎上打造而來，換上了2.0T高功率發動機，匹配8AT變速箱，最大功率達到了254馬力，峰值扭矩350牛·米，而與03+不同的是它並沒有配備全時四驅系統，但也有著並不錯的6.2秒百公裏加速時間。這樣的成績，加上本身較好的操控底子，坐穩了最速中國小鋼炮的位置。
歐拉好貓贏得了不少小姐姐的歡心，而對於男性消費者們，歐拉則祭出了好貓GT這一性能車型，驅動電機功率提升到177馬力，峰值扭矩達到了250牛·米，相當於一般1.5T發動機的性能參數。但出於純電動車的動力輸出曲線，它給你的加速感更像是2.0T車型。加上小型兩廂車的車身結構，可玩性相當高，而且它百公裏加速時間只要6.9秒，考慮到13.50萬的售價，相當超值。
豐田漢蘭達終於在今年完成了換代上市，但中國消費者反而更關註它的平替車型——傳祺GS8，同樣進行了換代更新的它，軸距提升到2920mm，比起漢蘭達的2850mm軸距更出色。動力方面除了常規的2.0T+8AT動力外，還新增了采用豐田THS技術的2.0T混動系統，四驅車型更是采用了豐田E-FOUR電子四驅，加上18.68-24.68萬的售價，這一平替車型可比原版車型更劃算。
對於捷尼賽思G70，最簡單的介紹就是“同級最便宜的”。它起售價只要24.98萬，但它可是一輛豪華中型轎車，全系標配2.0T動力、前置後驅還可選全時四驅，更關鍵這還是一輛進口車型。作為海外對標寶馬3系、奔馳C級的豪車，這價格可便宜多了，只是這2835mm軸距在那些長軸距對手面前並不討好，而且油耗相對偏高，NEDC油耗最高達到了9L/百公裏。對了，要買的話還得看一下您所在的城市有沒有店面…
這又是一輛刷新標準的車型，既是國產最快的燃油SUV，又是價格突破20萬的中國緊湊型SUV。支撐它售價的則是性能，領克05+搭載了沃爾沃同款的T5動力總成，包括了254馬力的2.0T發動機以及來自愛信的8AT變速箱，讓它可以實現6.5秒的百公裏加速成績，遇到高爾夫GTI這類小鋼炮也不慫。不過在買買君看來，作為性能SUV它的適時四驅系統，是否有點不夠極致？
尺寸與加價神車豐田賽那相當，軸距只是短了5mm，空間表現兩者平分秋色；動力方面則是1.5T+8AT以及2.0T+8AT可選，處於主流表現之內，只是後扭力梁懸架在舒適性上不如賽那、GL8這類後多連桿車型。但要知道，庫斯途售價只要16.98-21.88萬，所以買買君衷心推薦各位看官——選頂配！選頂配！選頂配！21.88萬就能享受賽那同級空間、2.0T+8AT動力、一整套駕駛輔助系統，以及雙側電滑門、前排/二排座椅通風加熱等諸多配置。
如果你按中型跨界車去定義它，那麼雪鐵龍C5X凡爾賽就是性價比就非常突出，只要14.37萬，而且相比現代名圖這“最便宜合資中型車”，它顏值更高，有著更長的2785mm軸距。全系搭載了175馬力的1.6T發動機，並匹配8AT變速箱，整體實力明顯更強。值得一提的是，它可是一輛融合轎跑以及SUV元素的跨界車，道路通過性更高還有著更大的後備廂容積，又或者是…您把它當成SUV就成了。
合資品牌、238馬力的2.0T發動機搭配8AT變速箱、軸距達到2945mm，還標配27英寸中控屏，您覺得這樣的SUV得多少錢？另外EOVS雖官方定位中型SUV，但尺寸上可屬於是中大型SUV的水平。作為參考，2980mm軸距的大眾途昂指導價達到了29.20萬起，而非福特EVOS只要22.58萬起（19.98萬的科技版不對外發售）。這款SUV不僅尺寸更大、配置更高，還明顯更便宜，所以是2021年最高性價比SUV。
雖說今年對於消費者來說是“最不適合買車的一年”，但對於汽車主機廠來說，卻是“最為內卷的一年”，不僅價格紛紛進入主流區間，甚至與中國品牌車型“打”了起來，還提升了自己的綜合實力，不少消費者都能找到自己心儀的車型，所以對於它們的銷售，那就是“明年一定（買）！”