哈嘍！大家好，我是檢車家小林子，一個廢話多過文化的退役汽修工現役檢測師，現在全身心投入於二手車行業，幫助客戶解決一切問題是我的服務宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
要說精神小夥最喜歡那些車，我想，這個排名不管怎麼變，思域一定名列其中。有段時間的車圈，到處都在刷“思域在哪兒”，原因就是一個南京的思域車友群覺得思域的運動性能很強，操控可以完爆馬自達，加速能把ATS-L秒成渣……最後這幫人達成了一致，50萬以下思域最牛逼！
有些車主被思域黑了之後，心裏不服氣，只要在路上見到思域就要比劃一下，“思域在哪兒”也就變成了一個梗。其實吧，思域這車就是一臺普普通通的家用車，沒必要上綱上線，它確實有非常輝煌的戰績，但那是type-R，和思域的關系就像是福克斯ST與福克斯RS一樣，可以說除了標一樣之外，就是兩臺完全不同的車。
扯得有點遠，今天給大家帶來的就是一臺思域。先來看看這臺車的基本信息吧：思域 2016款 220TURBO CVT豪華版，2018年10月出廠，目前表顯裏程29177公裏，新車指導價13.99萬，賣家報價11萬。
從圖片上就能看出來，這臺車非常符合精神小夥的審美，“爆改”思域嘛。前面的鍍鉻裝飾條改成了大紅色裝飾條，白色後視鏡改成了戰鬥黑色後視鏡。內飾方面，中控臺改了紅色飾條，中間還卡進了一條氛圍燈帶，中控屏還改了安卓大屏，就連織布座椅也改成了皮質包裹的。好不好看咱另說，改這些還是要點兒銀子！
就連天窗也貼上了少年情竇初開的文案，我咋有點看不懂，是時間太久，掉了些筆畫？還是原本就這樣，評論區有懂的可以告知一下。
機艙也進行了改裝，加了一根穩定桿，額，實在想不通，這種車，加這個有什麼用，脫褲子放屁，多此一舉，哈哈哈哈哈~
欣賞完了之後，咱也不能忘記正事，來一起看看這臺爆改思域具體車況咋樣吧。
打開發動機艙，好家夥！水箱框架螺絲拆裝、大燈螺絲拆裝、防撞梁螺絲拆裝、機蓋螺絲拆裝、機蓋鈑金。這車前面絕對有過剮蹭，事故還不小！
為了探究前面事故有多大，我們繼續深入檢測，還好，通過深入檢測骨架、縱梁、減震包、翼子板梁這些地方，沒有發現明顯的形變瑕疵，排除了國標事故車的嫌疑，如果這些地方有問題，建議各位慎重考慮。
左前翼子板有鈑金，在翼子板中部，應該不是前面的剮蹭造成的，擋風玻璃日期數字為8，8的右邊有四個小圓點，所以日期應該為18年9月，但是四個點大小還不一樣，這就有點奇怪了，我扒開頂棚邊緣看擋風玻璃的封膠時發現玻璃膠是後打的，所以證明擋風玻璃有過拆裝更換。
環車一圈漆面檢測，除了右前翼子板前部鈑金外，其他都是原廠漆面狀態，說明車子的問題主要集中在前面，鈑金的位置也說明了大燈十有八九是更換的。
果不其然，其余地方檢測後都還好，只是大燈螺絲有拆裝，結合翼子板鈑金部位可以直接判定為大燈更換。
再來看機艙，冷凝器螺絲拆裝，水箱螺絲拆裝，上水管卡子沒有貼合原來的印子，風扇螺絲也有拆裝，看來這臺車整個前嘴直接更換了！
發動機和變速箱的機腳墊螺絲都有拆裝，而且變速箱殼體上面還有大量的機油，機油乳化倒是正常的，因為這款發動機本來就是有這個問題，但是兩萬多公裏的本田需要動發動機和變速箱嗎，開玩笑吧，本來素來都有買發動機送車的美稱，不可能這麼拉跨吧。
蓄電池狀態正常，防凍液冰點不夠，剎車油含水量正常，但是這個保險盒為什麼會有拆裝呢，這機艙的很多部件拆裝都在說明了當時前方的那個剮蹭，一定不簡單。
來到車內，方向管柱無銹蝕，保險盒無拆裝，無銹蝕無泥沙，座椅骨架無銹蝕，點煙器無銹蝕，從這幾處可以大致推斷車輛並沒有泡水的跡象。
主駕駛氣囊和副駕駛氣囊都有明顯的拆裝痕跡，但是本田從2018年到現在並沒有再出現氣囊召回的情況，所以綜合情況可以得出結論，前面剮蹭造成主副氣囊炸開了。車看到這兒，我轉頭看了一眼客戶，臉色已經成豬肝色了，直接掏出手機聯系4S店要買新車了~
活兒還是得幹完，不管客戶要不要這臺車，接著我插入obd插頭開始讀取車輛電腦數據，診斷完成後發現車輛安全氣囊有故障，原來是側氣囊電阻過大，那毫無疑問這車的側氣囊出過問題。
（此處已添加小程序，請到今日頭條客戶端查看）正當我讓賣家來帶我們去上底盤的時候，客戶大手一揮：“別去了兄弟，這車況都這個屌樣了，誰還敢要啊，今天花的檢測費就當交學費了，還得是你們檢車家的人才靠譜，不像這個賣家，你先走，兄弟，我去熊這賣家一頓，還說什麼車況沒有問題，氣囊都炸了，發動機變速箱都落地了還沒啥大問題？白白讓我花了這麼多錢來檢測。”
在後續的回訪中，客戶已經提了新車，看來這次的二手車對他的影響還蠻大的，二手車就是這樣，如果你預算充足的話，我還是建議你買新車省事又靠譜，二手車這個行業要想進來，你得提前練就一雙火眼金睛。
好了，今天的檢測分享到這就結束了，我是檢車家的一名二手車檢測師。喜歡就點贊，不喜歡就噴。我修車多，讀書少，寫得不好，請大家多多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！