這是一條只有一輛車
一名司機的公交線路
這個國慶長假
途經12個村灣的武漢公交254路
線路又延長了5公裏
但乘客依然不多
兩年間，35歲的吳奇
在這條看似冷清的公交線路上
方便著村民的出行
收獲著簡單的快樂
公交進村那天，她放了一掛鞭炮
在三羊村婦女主任周家元看來，村裏通上公交算得上一件大事。“公交進村那天，我還專門放了一掛鞭炮。”
2019年7月，254路公交車開線發車，線路從蔡甸區常祿大街福興社區至奓山三羊村。
這是沿線三羊村、民生村、劉灣等村灣村民出行的唯一公交線路。
這之前，村民出行主要靠中巴，票價高且不定時。
周家元說，254路的開行，方便了經常去常祿大街購物、看病、走親訪友的村民。
吳奇在藥店幫村民買藥。記者張寧 攝
254路一天發車5趟，頭班車6時45分發車，末班車17時開行。主班司機吳奇一周跑五天，休息的日子，換司機代班。
乘客少、老人多、路難行，加上全線就一輛車、一個司機，吳奇說，領導希望他接手254路時，他曾有顧慮。
“事情總得有人去做，我可以試試。”吳奇還是答應下來。
這一試就是兩年，沒有缺勤一天。村民們記住了這個熱情的“小吳”。
8月24日9時30分，大雨。記者從常祿大街搭上254路隨車采訪。
眼睛不大的吳奇，笑起來雙眼會瞇成兩道縫。雖然戴著口罩，他眉眼間藏不住的笑意卻透著親切和真誠。
除記者外，77歲的胡右香是這趟車上唯一的乘客。
待老人坐穩，吳奇緩緩啟動車輛。
“小吳人好！”家住三羊村的胡右香老人告訴記者，天氣好時，她經常和村裏的老人結伴去常祿大街，“都是七八十歲的婆婆，小吳每次都蠻耐煩等我們上車坐穩才發車，車開得也穩。”
車輛駛入一段因施工而變得泥濘的道路。
雨大，車速緩慢。
胡奶奶說，村裏的年輕人，都不願意開私家車進村。每次子女接她到市中心玩，她都是坐這趟車到常祿大街與子女會合。
車輛駛過顛簸路段，緊接著是一段一車道的鄉村路。
這段窄路，格外體現吳奇的車技和耐心：不僅要沈著應對迎面駛來的大小車輛，還得等搖搖擺擺的鵝群從車前慢吞吞通過。
“不只鵝，還有雞、鴨、兔子，有一次我還碰到過一頭迷路的豬。”吳奇向記者講述自己的“鄉村奇遇”時，眼裏有光。
無論冬日還是夏天，吳奇幫村民帶藥品已是平常之事。記者張寧攝
35歲的李正燕是每天搭乘254路為數不多的年輕人之一。在常祿大街一家企業從事財務工作的李正燕，每天早上都要乘坐254路上班，8時準點在家門口的民生村袁家嶺站上車，15分鐘就能到廠裏。
“以前沒有254路時，騎電動車要花20多分鐘。”李正燕說，遇到雨雪天氣，上下班更不方便。
吳奇說，他的車上多數時間只有少數幾位乘客，但開著這輛冷清的公交車，他卻有著不一樣的心情。
開公交之前，吳奇開過理發店，也開過大貨車。“我喜歡現在這份工作。”吳奇說，接手254路之後，他“勁頭很足”，因為這條連通城鄉的公交線路對這些村民很重要。
老人出門，不再帶墊腳的小板凳
聽說村裏來了記者，76歲的劉旺老人拄著拐杖，一步一步從家裏挪出來，伸出雙手向記者比劃：“我的腿一點力都使不上，每次上下車都靠小吳，他比我兒子、孫子還要耐煩。”
劉奶奶說，她經常要去常祿大街買藥、打針，由於腿腳不便，每次上車，她總會隨身帶個小板凳墊腳。
如今，老人出門搭車不再帶小板凳，“每次都是小吳把我抱上抱下”。
提到吳奇，90歲的郭遠謀老人從躺椅上直起身子，“我在他的車上還有一個專座。”郭爺爺回憶，有一次，他坐車去常祿大街看病，吳奇給他找了個離駕駛室最近的座位，還向其他乘客打趣：“這是給高壽爺爺的專座！”“不曉得的人，還以為我們是親戚呢！”郭爺爺笑著，滿臉的皺紋疊在一起。
今年3月，郭遠謀老人因腦梗臥床不起，吳奇隨鄉親前往探望，神誌不清的老人竟一眼認出了吳奇：“小吳，你來看我啦！”
吳奇說，那一刻，他很感動，“我覺得這份工作有價值”。
今年3月，254路的終點站由三羊村向前延伸3站至香城新村，線路延長了3公裏。終點正好設在陳順梅老人的家門口。
公交車開到家門口，出行次數增多的陳順梅感受到了吳奇的貼心。這位76歲的老人常坐254路去常祿大街購物，“小吳很耐煩，我有一次東西買多了，小吳還幫我拎到家裏”。
無論冬日還是夏天，吳奇幫村民帶藥品已是平常之事。記者張寧 攝
吳奇的車從家門口開過的時候，民生村的柴菊珍老人總會起身和他揮手打招呼。柴菊珍記得，有一年冬天，她在三羊村的起點站搭車，發車時間還沒到，吳奇特意打開車門讓老人上車等。他說：“車上暖和一些。”
每天往返於常祿大街與袁家嶺的李正燕，時常看到吳奇將老人扶上攙下。“這個司機還真是熱心。”
“我是一名公交司機，也是一個年輕人，能為這些老人服務，是本分。”吳奇說，他常為這些老人的質樸而感動。
254路開通兩年，車上的乘客始終不多。
“過年期間，坐我車的人就更少。”吳奇回憶，今年大年初二，他5趟車下來總共就帶了兩三人，乘客坐的路程也很短，都是村灣之間走親訪友的。“小吳，新年好啊！恭喜發財！”鄉親們的一聲聲問候讓他心生暖意。
吳奇的妻子王月說，丈夫常會在村裏拍些視頻給她看，也會給她講些自己和村裏老人之間的故事，有時還會帶回些村裏老人送的菜。“我尊重他的這份工作。”
他幫忙帶藥，還幫村民捎帶孩子
8月30日7時30分，吳奇的車快開進蔡甸奓山三羊村的時候，老遠就看到78歲的吳代雲老人拎著一袋菜站在站牌下。
吳奇知道，吳奶奶又給他送菜了。
車門打開，不等吳奇擺手拒絕，吳代雲把塑料袋往車廂裏一扔就轉身離開，“剛摘的新鮮菜，帶回去給我重孫吃”。
吳奶奶送給吳奇的蔬菜總被他拒絕。記者張寧 攝
吳代雲所說的“重孫”，指的是吳奇的女兒。
兩人的“祖孫情”始於吳奇一次“撿耳朵”的經歷。
吳奶奶和老伴有四兒一女，均不在身邊。逢年過節時，兒孫們才會回鄉團聚。
因為暈車，不敢坐車的吳奶奶常請村醫或其他村民幫自己到常祿大街帶藥。
2019年年底的一天，吳奶奶在村委會門前找到村醫，打聽自己的胃藥什麼時候能到，村醫答復還得等幾天。兩人的這番對話，被坐在一旁休息的吳奇聽到了，“您要的胃藥，我今天就能幫您帶回來”。
254路下一趟到達三羊村的時候，吳奶奶就收到了吳奇帶回的胃藥，“小吳，你就當我孫子算了，你姑娘就算我的重孫了”。
每隔一段時間，吳奇都會為吳奶奶帶回藥品。
吳奇為吳奶奶送藥。記者張寧攝
吳奇的好，老人記在心裏，地裏摘的蔬菜、河裏采的菱角、院子裏收的枇杷，她總會記得給吳奇留一份。
擔心吳奇拒絕，吳奶奶想了個法子，“這不是給你的，是給我重孫吃的！”
腿腳不便的劉旺老人也學到這招，一次看病回家，她被吳奇抱下車後，車門快關時突然喊了一句：“小吳，車後頭的蓮蓬是給你伢的，蠻新鮮！”
開行254路兩年，吳奇在他和老人們之間編織起一條信任紐帶。
李曉蓉奶奶的兒子、媳婦在常祿大街開餐館，兩個孩子由李奶奶帶。孩子的媽媽龍中梅在常祿大街給孩子買的奶粉、紙尿褲也常托吳奇幫忙帶回村子。龍中梅6歲的大女兒和吳奇熟了，常跟在吳奇後面伯伯長伯伯短地叫。
去年夏天，小姑娘吵著讓奶奶帶著去常祿大街找爸爸媽媽，李奶奶直接把孫女送到車上，交給吳奇，“跟著你伯伯找你爸爸去，我讓你爸爸在終點站等你”。
8月30日，記者正巧遇到龍中梅托吳奇把女兒帶回村裏。“他這兩年在我們村裏名聲在外了，大家都信得過他。”龍中梅對記者說。
在常祿大街做生意的龍中梅很放心把孩子交給吳奇帶給村裏的奶奶。記者張寧 攝
吳奇說，除了李奶奶家的孫女，他還幫一位在常祿大街務工的村民帶過幾次6歲的兒子。“我開著車方便，這都是舉手之勞。”助人為樂的吳奇，很珍視這份信任。
2018年進入武漢公交至今，吳奇一直保持著“無違章、無事故、無投訴”的紀錄。
長江評論
哪怕只有很少人需要
長江日報評論員常少華
254路公交線開行兩年來，司機吳奇守護著這條連接城市與鄉村的通道，為沿線的乘客帶去了方便和溫暖。這條地處偏遠，看似冷清的公交線，發揮了它的最大價值。
這條公交線路不只連接著城鄉，也連接著人心。它首先解決了村裏老人進城購物、看病和走親訪友的需要。老人行動不便，路又難走，吳奇會悉心照顧這些老人的感受，還會力所能及提供幫助。有了吳奇，他們的出行少了勞頓和麻煩，多了舒心和踏實。因為這條線路的存在，每一位乘客都感到自己被重視著，被牽掛著。
這是一輛有溫度的公交車。這條公交線路是沿線幾個村灣村民出行的唯一公交線路，吳奇為鄉親們提供貼心周到的幫助，感到自己被他們需要著，認可著，他在這份工作中實現了自我的價值，工作因此變得更有意義。司機和乘客的關系，不只是服務的提供者和享受者，他們更像是這條路上相互陪伴的熟人、親人，彼此有了更緊密的情感聯結。
在偏遠的地方為不多的乘客開通一條公交線，這是254路的特別之處，也是動人之處。從經濟效益角度，254路不太“劃算”。但一項公共服務的存在，有時不僅在於它服務多少人，也不僅僅考量它的投入產出比，而在於是否有人需要它。254路讓村民有了便宜、穩定的出行方式，獲得了公共交通這項最基礎的服務。這是公共服務的公共性體現。這輛看似“不經濟”的公交車，因此實現了更為重要的社會價值。
“不讓一個人落下”，讓基本公共服務實現均等化，是以人民為中心的中國式公共服務理念的理所當然之舉。254路公交線的存在，其背後是我們的國家、城市為實現共同富裕持續努力著。讓發展成果惠及每個人，這些正在成為越來越清晰可見的現實，幸福感獲得感實實在在。在實現共同富裕的道路上，沒有一個人會落下，沒有一個地方會掉隊。
長江日報出品 采寫：記者蔣立青郭佳通訊員魯娟廖瑜肖玲瑜 攝影：記者張寧
來源： 長江日報