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虎虎生風、虎頭虎腦、生龍活虎，虎是百獸之王，被人冠以更多的寓意在於其威武霸氣的“氣場”。眼下虎年春節就要到了，北京動物園的遊客紛紛來獅虎山打卡，等待百獸之王現身。
據園方官方網站稱，獅虎山目前共有5只老虎，許多遊客都來到東北虎展區等待“老虎發威”，感受春節喜氣;此外獅虎山還“上新”了一只特別的吉祥物“萌萌”，引得遊客在此合影留念。一位帶孩子來看老虎的遊客說，希望新的一年家庭美滿，虎虎生威。閱讀全文>>>
在北京野生動物園的“萌寶幼兒園”，遊客在觀賞三個月齡大的白虎寶寶。從除夕至正月十五，北京野生動物園將舉辦“虎年吉祥、快樂安康”活動，為遊客帶來虎年講虎、虎年觀虎、虎年愛虎、虎年畫虎、虎年扮虎等豐富多彩的新春遊樂項目。閱讀全文>>>
春節即將來臨，各處都洋溢著喜慶的氣氛。而你準備了哪些年貨呢?這幾天，67歲的蔣麗娟一直忙著在商場裏的“虎文化展”上擺攤，攤位上堆滿了虎頭鞋、虎頭枕、虎頭帽，虎文化氛圍頗濃。
蔣麗娟是做虎頭鞋的老手藝人，至今堅持20余年。“做虎頭鞋都是有講的，五彩線寓意五路財神保平安，也代表著金木水火土。”蔣麗娟拿著一雙虎頭鞋介紹，這兩個鈴鐺不一樣，代表著與眾不同，金色耳朵是祈福招財的，眼睛上的三針寓意三生萬物，反過來看鞋底，納鞋底的針腳都是“九”針一簇，因為“九”是中國古代最大的陽數，“九”又代表長久和長壽。
說起虎頭鞋的做法，蔣麗娟向記者介紹，傳統虎頭鞋的鞋底做法因地而異，形制也各有特色，具備了中國民間藝術的觀賞性和審美價值，傳統的虎頭鞋款式和紋樣充分表達了長輩們對子女的期望和愛，是上一代對下一代的美好期盼。
說起老一輩留下來的傳統，蔣麗娟介紹，穿虎頭鞋也有講究，穿虎頭鞋要遵照“頭雙藍，二雙紅，三雙紫”的穿著規則。在北京，人們講究孩子穿的第一雙鞋，要有鼻子有眼，夜間出去不迷路，白天走路不碰人。在民間，虎頭鞋也被看作是孩子的吉祥物，借虎的陽剛之氣和威武，為孩童祈福延壽，虎頭鞋也被人們認為是最接地氣的童鞋。閱讀全文>>>
2022年2月，北京冬季奧運會即將開幕。冬奧會項目共分7個大項、15個分項、109個小項。一個小項對應一塊金牌，2022年北京冬奧會一共有109個小項，即有109塊金牌。
北京冬奧會你最期待誰的表現?最想看哪些比賽?北京冬奧會中國隊奪牌點有哪些?希望這份冬奧會看點日歷能夠對你有用。閱讀全文>>>
視頻中，冰壺混雙比賽將於2月2日20點05分開打，這是北京冬奧會開賽最早的項目。
國家遊泳中心“冰立方”與主媒體中心只有7分鐘的車程，是距離媒體大本營最近的比賽場館之一。場內的誌願者、轉播人員、冰面維護人員、技術官員等都在做最後的準備工作。
場內共有4條冰壺賽道，分別為ABCD，每條賽道的計分牌提前顯示了大年初二晚的4組對陣，中國冰壺混雙隊與瑞士隊的比賽將在D賽道進行。轉播人員調試好每條賽道的高空攝像機位後，冰面維護人員輪番上陣，緊接著是技術人員調試冰壺與轉播畫面同步的細節。
大年初二晚，“冰立方”將成為外界的焦點，得益於各方人員的耐心籌備，包括中國隊在內的8支混雙隊伍，將奉獻4場精彩的比賽。閱讀全文>>>
除了“冰立方”各項準備工作在有序進行，記者在中國氣象局舉辦的發布會中獲悉，目前冬奧氣象服務各項準備工作已就緒，氣象保障服務已經開始。
冬奧首席氣象官、北京市氣象局副局長曲曉波介紹，為了提升冬奧賽區氣象綜合監測能力，以冬奧賽場為核心，首次在我國中緯度山區組織實施了復雜地形下的冬季多維度氣象綜合觀測試驗。
另外，在北京城區、延慶和崇禮及周邊共建設各種現代立體探測設施441套，實現了超精密復雜山地+超大城市一體、三維、秒級、多要素的冬奧氣象綜合監測。“其中，延慶海坨山區的氣象觀測系統的建立，實現了從無到有的突破。”曲曉波說。閱讀全文>>>
2021年8月16日，北京市海澱區旱河路鐵路橋下，一輛汽車被困積水中，6名路人勇敢下水救人。1月29日，新京報記者獲悉，北京市海澱區民政局為6人頒發“北京市見義勇為人員”證書，授予“見義勇為光榮”獎章。
1月29日上午10點多，救人者宋國東踏進民政局時，感覺心情很復雜。“開始聽到這消息，大家好像都挺高興。但高興的剎那又很凝重，畢竟那兩個被救的人還是離開了人世。”
姚淵智特地從老家江蘇常州趕來北京領取這個榮譽。他們六人原本約定在29日領證書這天一起聚聚，但楊燕青和鄢洪亮兩位因為有事無法到場，六人還是沒有聚齊。
來自北京豐臺的王軍告訴記者，29日上午，他和姚淵智、宋國東以及來自湖北的王軍在海澱區民政局見面。這是自去年8月暴雨夜之後，他們幾位救援者的第三次見面。見面後，幾人的聊天內容離不開暴雨夜、鐵路橋以及水下的那輛車和車裏的夫婦。
提到海澱區民政局對自己見義勇為行為的嘉獎，宋國東認為自己做的不算什麼。他說：“社會給予我們的太多了，又是頒獎儀式，又是勛章。相比這種榮譽，我更希望以後不要再發生這種事故，每個人都健康快樂地生活。”
29日下午3點左右，宋國東在朋友圈裏寫道：“願天下每位平安順健，不再由此獲獎。行正道，做好人。”閱讀全文>>>
據中國新聞網報道，1月28日，對於消費者反映部分商家智能客服不“智能”，轉接人工客服難等問題，中消協表示，經營者不能售前“人工”，售後“智能”，甚至以智能客服為幌子，有意制造溝通障礙，阻隔消費者與經營者聯系，拒不承擔應盡義務和責任。
毫無疑問，生意需要溝通，無論是銷售產品還是提供服務也都離不開售後。提供並做好售後服務，是商家的義務，也是消費者享有的基本權益。而保障這一點在網購時代，尤為重要。
智能客服態度好嗎?很好!即便是客戶出言不遜，沒有感情的機器也不會“耍脾氣”。但提供智能服務的機器，也只會執行預先設定好的問答程序，翻來覆去就那幾句車軲轆話，能夠解決的往往是一些簡單、無關痛癢的小問題，對於一些針對性的關鍵問題，卻常常愛莫能助。
智能客服解決不了的“痛點”“堵點”“難點”，就需要人工客服及時接手介入。問題就在於，智能客服不頂事，人工客服頂不上，導致心急如焚的消費者只能幹瞪眼。這才是消費者最不滿和難以接受之處，也是近幾年智能客服逐漸普及之後被詬病最多的問題所在。
對此，不能止於輿論譴責，而是需要建立相應的制約機制並加強監管，規定人工客服的介入標準和響應時間，不能讓消費者遇到售後問題卻總是找不到能“說人話”、解難題的人工客服。閱讀全文>>>
近日，美國社交媒體上出現了美軍F-35C戰鬥機在南海墜機的視頻和照片。當地時間1月28日，美國海軍證實這些視頻和照片均屬實，稱正在調查這些視頻和照片是如何泄露的。
這場美軍最先進戰機撞上自家航母後墜海的事故共造成7人受傷。據外媒報道，美方有關人士擔心中方先於美方打撈戰機殘骸。
CNN援引美國海軍前上校舒斯特爾的說法稱，美國打撈船到達事故現場需要10到15天的時間，整個打撈工作可能需要120天。此外，CNN援引分析人士的說法稱，不太可能用魚雷或其他爆炸裝置炸毀飛機殘骸，因為炸毀後的碎片也帶有大量敏感的技術情報。
對於美媒有關“中方可能試圖先於美國打撈飛機殘骸”的說法，1月27日，外交部發言人趙立堅在主持例行記者會時表示，“這已經不是美國第一次在南海發生事故了。前一段時間，美國核潛艇發生撞擊事故，美方至今沒有說清楚事故原因。這一次，他們的航母艦載機又掉進了南海。”
“我們對他們的飛機沒有興趣。我們奉勸有關國家多做有益於地區和平穩定的事情，而不是動輒在本地區炫耀武力。”趙立堅說。閱讀全文>>>
編輯：艾崢 劉喆 校對：付春愔