不少乘客有過這樣的體驗：
飛機起飛一兩分鐘後，突然出現了短暫的「下墜」，發動機的推力仿佛突然被關掉，飛機好像要掉下去了！
這種感覺僅僅持續1、2秒，飛機就又繼續向上爬升了。
每當這時，即便是有過多次乘機經歷的旅客，也難免在心中打鼓。這種「下墜」是怎麼回事？是飛機引擎出現故障了嗎？
其實，飛機並非下墜了，飛行速度和高度一點也沒有降低。飛機只是降低了推力，飛行加速度也隨之減小了。
機艙內的乘客是與飛機分離的個體。在飛機加速度減小的瞬間，乘客還出於慣性以原來的加速度繼續向上、向前「飛」。
在這一瞬間，飛機相對於乘客而言飛的慢了、低了。所以乘客會感覺到飛機向下、向後「墜落」了。
既然降低飛機推力會帶來一瞬間的慣性作用，影響旅客乘機體驗，為什麼還要在爬升過程中降低推力呢？
首先，降低飛機推力是為了使飛機的飛行速度保持在低空速度限制之內。
飛機在爬升階段距離地面還比較近，如果飛得過快，會產生過大的噪音。低空飛行器、建築較多，氣候環境也更復雜，飛得過快還會影響安全。
其次，降低推力能夠減小對發動機的耗損、油耗，可以說是一舉兩得。
同樣由於慣性，旅客的心臟作為「懸浮」在體內的臟器，在飛機推力減小的瞬間，也會稍晚於身體對加速度的變化作出反應。
因此會出現心悸、心慌的錯覺，以為自己在緊張。
來源：科普中國