第1輛買了日系的朋友只要不是對性能要求比較高，或者是踩了質量的坑，買到機油乳化、B柱斷裂的車子。
正常情況下，第2臺再考慮買日系的幾率確實是比較大。
就和買菜有點像，上次那家店菜還可以，家裏人都誇今天買的魚很新鮮，下次再去買應該是一個不容易出錯的選擇，對不對？如果說有買到一條死魚，那下次是不會去了。
日系車優點很多，給車主留下好印象質量可靠性不錯首先，日系車的整體質量還算是比較穩定的，車主在用車的時候體驗還算可以，不用經常去修車，就會留下比較好的印象的。
J.D.Power發布的《2021中國新車質量研究SM（IQS）》上面有個數據。
廣汽本田、東風本田、廣汽豐田、一汽豐田這些耳熟能詳的合資車企，百車問題數都是低於行業平均水平的。
說人話就是：大部分的日系車質量都還不錯，不太容易壞。
日系車使用成本確實低除了質量還可以，日系車的使用成本也是比較低的，也加深了車主朋友們的好印象的。
中國保險行業協會發布了一個《汽車零整比100指數體系》，裏面這麼說。
市面上常見的100款車型都測了，其中有個叫做“保養指數”的，算的就是每個車型開100km所需要的費用，包括了保養、維修等等各種開銷。
日系車的保養指數都是比較低的，卡羅拉6.96，凱美瑞7.49，騏達7.51，天籟9.8，思域9.07，CR-V，9.58，10到20萬的車型百公裏的開銷基本上也沒有超過10塊的。
同價位的德系、美系一看，朗逸11.16，科魯茲12.85，英朗13.97，威朗15.52，速騰稍微好點8.89。
這麼對比一下，日系百公裏開銷平均比其他車型是便宜個2到3塊錢的，一年下來省個1箱油肯定也是問題不大。
跑得越多，省得越多不說，心裏舒服嘛，聊天吃飯的時候可以吹牛的呀！是吧？
換車時，嘗到了保值率的甜頭到了後面要去換車的時候，還有個日系車比較明顯的優勢就是保值率，這個平時感覺不到的，但換車的時候還真的有點爽的。
J.D.Power聯合58汽車發布的《2021中國汽車保值率研究報告》上面有數據的：保值率排名前10當中7個日系車企，包括2家本田、2家豐田、2家馬自達和1家日產。
說個題外話，現在馬自達只剩下1家了「哈哈」。
像是保值率最高的東風本田，3年保值率63.4%，第2名廣汽本田60.7%，第3名廣汽豐田59.7%。合資車3年平均保值率平均下來是只有51.5%的，日系車都排在前面。
所以說，如果是10萬塊錢的車子，開個3年，買個日系的朋友，不說是少虧1萬，少虧個7、8000還是做得到的，和其他車子比的話。
日系車換日系車概率確實很大有這些之前用車留下的好印象，各種各樣的，換下一臺車子再選日系概率確實不小。
新意互動發布了一個報告，《從增換購看未來5年汽車消費結構變化趨勢》，上面有個數據的。
12到40萬這個區間的用戶換車時候選擇更貴的車子，比換購原價位段的車型的幾率是更大一點。
說人話就是：下一輛車總想買個更貴的，如果是和原來差不多的，那原來車子開開好了，也不要去換它了，對不對？
之前是一個卡羅拉，下次來個凱美瑞，試試看？原本是凱美瑞，下次雷克薩斯要不要去看看？它到底加價加多少錢？是吧？
而且從報告上來看，日系車主再換日系概率的確是高，占比達到了36.7%。
像是雷克薩斯的購車用戶，14.3%來自豐田的，7.8%來自本田，3.5%來自日產，3.0%來自馬自達。
和下館子有點像，上次試了東北燒烤覺得不錯，下次出去吃飯，其他的東北燒烤店我們有可能也覺得：嗯，不錯，我們也要再去看看。對吧？
哪些人可能不會再考慮日系不過也不是所有的日系車主換車都考慮日系的，也有21.9%的日系車主選擇換德、美系，24%的日系車主選擇換韓系。
踩過日系車的坑這就有可能是因為不少朋友踩到了日系車的坑，不願意再買了。
往早點說，豐田有個踏板門的，召回了上百萬臺車，近幾年，本田有個機油增多的，豐田機油乳化，思域、皓影在碰撞測試中成績不理想。
還有基本上全部的日系車都用了一個叫做“高田”的氣囊，然後高田氣囊出問題了，都被召回。
還是剛才下館子我們接著說，吃燒烤的時候，大腸是不是有點“香”過頭了？怎麼感覺在洗手間裏吃一樣，太原味了吧？下次不光要避開大腸，這家店有可能都不去的。
覺得日系車開起來不給勁還有一些朋友覺得日系車開起來不夠有勁，所以，也會考慮其他品牌了。
除了本田以外，像這種豐田凱美瑞、卡羅拉，日產的軒逸、騏達，馬自達3昂克賽拉等等車型，不管是5、6年前的老款還是現在的新款，用的都是自吸發動機。
城市通勤的時候，確實是沒有渦輪增壓的發動機來得有勁，開起來那麼的爽。
對動力相對比較有需求的朋友，開著開著就覺得這個東西有點厭煩了，下次有可能就日系統統都不買，來個猛一點的美系，「汪汪汪」地這麼來的。
或者說，「哎呀」綜合性能就是比較強的德系，「哼哼哼」這麼開出去的，都想試試看了。
沒踩過坑，第2輛考慮的概率挺大的所以，總得來說，除了買日系當時就踩到坑了和覺得日系車開起來太“肉”，下次想改善一下的這2種車主朋友之外。
其他大部分的車主第1臺買日系，第2臺還是考慮日系的概率是比較大的。
都說豐田、本田好，那日產怎麼樣提到日系車，大家一反應就“兩田”了，豐田、本田都很好，同為日系的日產怎麼樣呢？
現在本田、豐田、日產主力車型都是用CVT變速箱的，誰家的最好？誰家的最耐用？
豐田有混動，本田有地球夢，日產的發動機有什麼比較厲害的？
這些問題我都給大家準備了資料和案例，包括豐田國內兩家廠，哪家廠更好？這種也給你收集好了。
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參考文獻
[1] 2021中國新車質量研究SM（IQS）.J.D.Power
[2] 汽車零整比體系.中國保險行業協會
[3] 2021中國汽車保值率研究報告.J.D.Power 58汽車
[4] 從增換購看未來5年汽車消費結構變化趨勢.新意互動